“还是你有办法。”李国助龇牙一笑，转对李俊臣道，“我要的合同拿来了吗？” 他这算是转移话题了，其实也确实没必要讨论，毕竟也没有实施授田制。 “就在给你的文件里，在下面。” 眼见李国助翻找合同，李俊臣又道， “呃……咱们能不能先讨论议会的议题？” “那个不急。” 李国助一边翻看着合同一边说道， “议会等咱们拿下骨看兀狄哈部的领地，完成土地丈量以后再开也不迟……” “诶，咱们卖给登莱镇的船为什么是200吨级的小船？” 看了一阵后，李国助突然诧异地道。 原来他看的是雅兰造船厂与登莱镇的军售合同。 之前出售的武装商船几乎都是500吨级的， 只是使用的木材和火炮配置不及始祖六舰中的轻型44炮舰罢了。 而合同上出售的战船几乎都是200吨级的。 这就怪不得李国助会感到诧异了。 “哦，是这样的。” 陈勋赶忙解释道， “咱们之前出售的500吨级武装商船的尺寸非常接近大明的封舟。” “封舟属大明礼部管辖，专用于册封琉球国王，象征天朝威仪。” “瀛海先生担心大量购入500吨级的战船会引起礼部文官的非议，” “再考虑到军费有限，便要求减少船的吨位。” “我们本来想推荐200吨级的小型盖伦船给登莱水师做主力战舰。” “但瀛海先生还是拒绝了，因为他有三重顾虑，” “一来还是担心西式战舰会引起朝中非议。” “二来是觉得200吨级的盖伦战舰造价偏高，尽管我们能把成本压到4400两白银。” “三来是认为驾驶盖伦船需要重新训练水师，会拖慢他整顿登莱水师的进度。” “因为大明水师的主力战舰是400料的双桅福船，所以他提出了改造双桅福船的要求，” “希望我们能在不改变船体尺寸和外观的前提下，尽可能增加船体的强度和火力。” “于是永明学会的船舶委员会经过研讨，最终拿出了福船外观加西式内核的方案。” “该方案完全复刻了双桅福船的外观尺寸，从外部完全无法分辨。” “船体线条严格按《龙江船厂志》福船曲线建造，连舷侧弧度都一致。” “装饰不变，首尾保留福兽雕花、彩绘纹样。” “主桅保留中式硬帆，改用欧洲索具，可使逆风效率提升两成。” “前桅改用西式横帆，不用时可降下，藏于甲板下，可使顺风航速增加2节。” “尾橹加舵板的船舵，改为西式平衡舵，外部包覆木板，保持福船尾型，可使转向灵敏度增加五成。” “内部结构完全进行了西式重构。” “原来的船艏为储物仓，现改为炮手宿舍加弹药预备区，可缩短战时反应时间。” “原来的船艉是军官舱，现在增设海图室加舵轮联动机构，可提升导航精度。” “原来排水需用手舀，如今则加装欧洲式链泵，每小时排水量增加5倍。” “排水口隐藏于传统纹饰下，外部无法察觉。” “原船满载吃水为八尺七寸五分，本舰满载吃水为1丈，因为有炮甲板压载。” “但这点差距几乎不可见，一般也没人会留意这种细节。” “原船本无通长龙骨，我们的设计则有柞木通长龙骨，埋入船底，外包杉木板。” “原船本来是用竹钉固定，我们的设计则用铁螺栓加暗榫，使接缝强度提升3倍。” “原船用横向水密隔舱，我们改用纵向肋骨加横向桁梁，使抗炮击能力提升2倍。” “原船为平底，我们的设计则为微V型，使航速提升1至2节，横摇减少3成。” “原船只有露天甲板，我们则在货仓上方加装半层炮甲板，布置10门12磅舰炮。” “炮窗伪装为货舱通风口，雕花木盖闭合时与普通福船无异。” “首尾楼各布置一门12磅舰炮，装饰性围栏实为炮架，拆除围栏面板即可射击。” “船底压载石舱内设弧形火药仓，通过甲板暗门取用。” “双桅福船造价800两白银，工期6个月，火力只有4门弗朗机炮。” “我们的设计造价2500两白银，工期10个月，火力为12门12磅炮。” “此船外观尺寸与大明水师主力二桅福船完全一致，任何外部观察都无法识破。” “停泊时炮窗盖闭合，首尾楼装饰完整，连明军水师督造官都难辨真伪。” “将本舰混入多艘真福船中，敌舰无法分辨，接近后突然展开炮窗齐射。” “本舰火力等同于西式200吨级战舰，能抗12磅炮直击，” “适航性也等同于西式200吨级战舰，可全球航行。” “本舰完全可批量替换明军旧舰，短期内形成表面传统，内核碾压的舰队！” “造价2500两，你们只卖3000两，20艘才赚1万两……白菜价啊！” 李国助都不知道说什么好了。 “诶，呵呵……这不是响应咱们交好大明的政策嘛。” 陈勋陪着笑，为自己开解道， “其实量产5艘以上的话，成本还可以降到2000两白银，20艘其实能赚两。” “只要明军体会到这种船的好处，肯定还会加大订单的，薄利多销嘛。” 李国助没吭声，一页一页仔细翻看着合同，翻着翻着突然就停了下来， 原来是翻到了成本核算页，上面详细罗列了各种材料的名称、产地和成本， 甚至还跟相同吨位的欧洲船的材料做了质量和成本对比。 欧洲船的龙骨和肋骨材料是北欧橡木，强度高、耐腐蚀。 本舰的龙骨和肋骨材料是外东北柞木，阴干3年加焦油浸泡，强度可达北欧橡木的90%。 欧洲船的船板材料是波罗的海松，耐腐蚀。 本舰的船板是外东北的红松，防腐性较差，可通过高温蒸汽弯曲加桦树焦油做防腐处理。 欧洲船的桅杆材料是挪威云杉，韧性高，抗风能力强。 本舰的桅杆材料是外东北落叶松，通过缠麻绳加桐油，抗风能力可与挪威云杉持平。喜欢明末华商之南海边地公司请大家收藏：(www.qibaxs10.cc)明末华商之南海边地公司七八小说更新速度全网最快。