方卓叹了口气，提醒道：“索尼到了这个地步，越是艰难越是需要合作，需要摒弃私心。” 这三位明显已经猜到之前的减负是出自谁的手笔，这也直接把枪口对准了他旗下的业务。 方卓默默不语，一会之后说道：“好吧，我对这个领域确实不了解，我只是想说，我们的讨论都是为了索尼的发展，不能因为某些内容冒犯了谁，就要转过头也冒犯回去。” 方卓很欣慰，有你们如此，何愁索尼走不出泥潭啊。 也就在索尼未来逐渐明朗的时候，维基解密本次针对日企的披露再次出现新的内容，点名世界五百强之一的神户制钢在产品数据上造假。 又一个领域！ 半天时间，没等神户制钢给出官方回应，东京股市的神钢股票股价已经暴跌了12，甚至还有国外客户通过媒体表示要发起集体诉讼的消息。 经过前面的披露和证实，大家的应对都十分熟络，一条龙的模式隐隐成型，就差神户制钢的嘴硬和最后的鞠躬与接受调查了！ 半个月时间，第四家涉嫌造假的日企出炉。 只是，被维基点名的神户制钢没有第一时间给出回应，它首先应对的是来自世界各地的客户质疑。 或者说，在日企连续被曝光之后，不少使用日企供应商的品牌难免都会在心里嘀咕一句，自家用的不会也有假货吧？ 如此一种隐隐对日企的质疑同样也是近期日媒的担忧。 还有奥林巴斯，这种行业巨头的造假时间持续之久真是全球罕见…… “现在出现的造假行为只是个别企业，请不要对日本企业整体有错误的认识。” “日本企业有着优秀的财务制度和公司治理机制，这不能因为几家企业的情况就被质疑。” 诸如《朝日新闻》《日本经济新闻》《每日新闻》等知名日本媒体都反应迅速的给出了类似的态度。 假设确实不是来自美国的两个部门，那又能是谁呢？ 具备影响力的日媒齐齐出手，试图让近期的日企风波降温，但是，它们在日本境内还能起到一些作用，更大的舆论场合并不能扭转火热的风向。 正式报道的传播太慢，日媒在推特和脸书上给了回应。 “至于奥林巴斯，检方、警方和交易所都已经正式调查，但这难道不需要时间吗？” 这番来自日媒的话倒也有些道理，他们要把出问题的企业进行切割，免得波及整体形象。 同样是日本著名品牌的丰田和日产汽车，宣布召回300万辆搭载隐患气囊的汽车，还会进一步评估相关情况。 而作为全球第二大汽车安全部件制造商，它的客户所搭载的汽车产品销量可不是百万级，而是以亿级来计算。 但这在高田公司内部调查没有出炉的时候，也无疑是抢先一步证实了高田气囊确实存在问题。 “我对于没能及时与受害者沟通表示歉意，对于死伤者表示歉意，非常遗憾作为一家安全设备供应商，我们的产品却为用户造成了伤害。” 汽车厂商出现召回，欧洲和美国都出现客户集体诉讼的消息，包括之前一些汽车事故也开始被翻出，认为存在高田气囊的因素。 ——《难以原谅的日本安全厂商！》 ——《如果鞠躬有用，高田就不会第二次犯错！》 不同于高田之前还嘴硬，神户制钢的姿态就低顺很多，表示已经接到反馈和投诉，初步认为部分产品流程可能存在问题，正在认真排查，很快就会给出结论。 这样的口吻在当下的背景下被认为是一种变相的承认，而由此可能引发的产品排 10月19日，《日本经济新闻》第一版以“日本企业怎么了”作为硕大的加粗标题，讨论了四家知名公司所出现的情况以及日企近些年发展的缩影。 四家公司股价框框掉，高田可能破产，神户隐患更危险，奥林巴斯的机制让它造假二十年，索尼的改革陷入泥潭。 随着《日本经济新闻》发起反思和讨论，日本舆论和公众也终于把视角调转过来，掀起对日本企业的大讨论。 上一次好像讨论过了，依稀记得还是索尼开的头，那是“索尼震撼10”所带来的日本舆论讨论，更深的是谈的日本电子产业的问题。 方卓想起了数年前的光景，同样也有人记起当初的讨论和明星嘉宾。 有日本粉丝以及日本媒体在推特上＠方卓，想让他谈谈想法，也想对他进行一个电话或者线上采访。 “让破产的归于破产，让重组的归于重组，造假毫无疑问需要被抨击，改革也必须找到正确的方向。” 作为日本媒体和民众熟悉的商业领袖，方卓的话登上了报刊，也进一步获得更多的采访以及节目邀请。 嗯，凶手总是喜欢回到作案现场…… “方总，你会去东京吗？” “会啊，索尼的股东已经忍不住提出要开临时股东大会，现在的董事会和高层肯定要重组了。”方卓毫不犹豫地答道，“我是要去瞧瞧的。” “是啊，邀请还挺多的，他们很乐意探讨日企这些年的问题，这个事还挺有意思。”方卓陷入沉思，打算聊聊自己曾经的经历，但一转眼瞧见汽油男的表情，笑道，“我参加索尼股东会的时候应该也会顺便接受两个邀请。” 孔豫验证了想法，开始谈手上的工作情况。 孔豫认为，一大原因还是在于把索尼放在了前面。 而索尼内部也是苦斯金格久矣。 至于高田和神户制钢，它俩属于产品可验证，“维基”贴出的东西在有媒体跟进和送检的情况下很难反驳。 所以，从一团乱麻到四团乱麻的过程都比较顺利。 日本舆论已经掀起大讨论，汽油男汇报的状态还十分平静，可以称一声孔总了。