(' 第274章 小荷才露尖尖角
价格战这种东西，不同的时候，有不同的含义跟作用，东陵高科利用小灵通掀起的这场价格战，对于国内手机行业是有利的，当然最后国内手机行业，到底鹿死谁手，还得各凭本事！
像现在的国内汽车行业，溢价比国外要高的多，国外的平民代步车，放在国内都是豪车级别的。
德国桑塔纳这种车，在德国只是普通车型，但在国内却卖的死贵死贵的，还诞生了车圈流传三四十年的经典传言，当年桑塔纳进入国内，桑塔纳公司大众建议定价八万块，而国内代理桑塔纳的公司却定价二十万，结论就是，外国汽车厂商就是有良心……
这种传言，是真是假，已经难以验证了，但根据能查到的文件显示，当时第一批六百辆桑塔纳，是纯手工搓出来的，也就是没机械生产线，零部件全德国进口，然后人工一件一件攒出来的，售价两万九，后来涨价到三万七，为什么会涨价，因为零部件全进口，再加上人工手搓，又是第一次生产，返工率高的吓人，基本上卖一辆亏一辆。
至于从三万七，涨价到二十万，当时的桑塔纳零部件，全德国进口，德国马克当时汇率翻倍，进口的零部件直接涨价了两倍。
这是海外原因，而在国内，则处于特殊时期，当时价格闯关，别说汽车这种大物件了，就算是粮米油盐价格都翻了几倍，桑塔纳就是在这种内外背景下，价格连续翻了几倍，涨价到了二十万，至于跟桑塔纳高管的定价建议有什么关系，那只有鬼知道了。
而且前几年人均收入不到四百块，买一辆二十万的桑塔纳得不吃不喝攒四十二年工资，三十块的东西卖三千，这叫割韭菜，因为大部分人咬咬牙能买得起，可能会被割韭菜，可如果定价定的大部分人都买不起，那这份定价又有什么意义。
这是桑塔纳的传言，但到了二十年后，新能源汽车大战时，大众汽车却上演了经典一幕。
由大众在国内生产的某款电动汽车，国内售价22万，在德国却卖50万，德国的经销商看到了商机，便从大陆进口这款车卖到德国，引得大众震怒不已，为了保住在德国的市场，直接上演了一场汉堡硝车的戏码，四十年前的回旋镖，插在了四十年后的大众身上，引得一众吃瓜群众高呼品牌车，请对自己的同胞好一点……
而之所以能有这种回旋镖，就是前世国内新能源汽车，厮杀的太激烈了，价格战打的飞起，不论是什么牌子，不管是龙是虎到了国内都得盘着，全球新能汽车的半壁江山都在国内。
放在现在的国内手机市场，小灵通也有了几分大陆手机行业的定价权资格，放几年前，国内手机价格，都掌握在外国手机厂商手上。
摩托罗拉、诺基亚、爱立信等牌子，把几年前的老旧机型，放在国内卖，都敢定价一万多块人民币，约合一千多美元，基本上把国内手机市场，当作用来给它们清库存的地区了。
而且这些外国牌子，根本不在乎国内手机用户的使用体验，连中文操作界面都懒得开发，因为根本没有对手，国内用户也只能选它们。
可现在，小灵通的出现，让国内手机用户，有了新的选择，起码这些外国牌子不敢再在国内随便割韭菜，还得拿出最新型号的机型，来跟小灵通打价格战！
眼下还只是小荷才露尖尖角，小灵通只是给诺基亚、摩托罗拉等厂商开开眼，等到东陵高科开发出gsm、cmda技术标准的手机，那时候才是大戏开常
到时候，神舟抢占高端手机市场，酷派进军中端手机行业，西蒙跟其它牌子，进行冲量，让诺基亚也体验一下当初西门子跟东陵高科中门对狙的感受。
不过那些都是以后的事情，现在东陵高科需要小灵通，先在国内占据手机行业的基本盘才行，只有有了基本盘，以后东陵高科才能去海外跟诺基亚厮杀！
……
眼看越来越多牌子，开始投靠东陵高科，各路大厂，也有些憋不住，最先忍不住的是中兴。
中兴原本就是phs基站最大的设备生产商，跟东陵高科的关系，也十分密切，进入小灵通生产商行列，几乎是理所应当。
而中兴的入场，对于国内大大小小的几十家通信设备生产商，也是一次巨大的震动，包括菊花厂在内，都在讨论，要不要生产小灵通。
“电信公司那边，联合汉西等省府，预计在这几年内，总计要投入四十亿美元铺设phs基站，未来投入可能超过千亿人民币，我们要不要也进入小灵通手机行业？”
鹏城菊花厂会议室，原本正在一众人，讨论接下来菊花厂，要选择gsm通信设备，还是cdma通信设备时，不知道谁提了一嘴，一时间众人开始七嘴八舌的讨论起来，菊花厂要不要也生产小灵通手机。
会议室内，包括菊花厂创始人任总在内，其余还有李一楠、郑保用、刘启武、杨汉超、黎舰毛生江等一众核心成员，菊花厂也是一个技术人员为主导的公司，高管大多都有技术背景。