(' 447 旅游大巴车老板 续（四）
只见老国一听我回机，便紧张的结结巴巴的说：“文总，惨。。。。。。惨了，发动机吃。。。。。。吃机油，水温高，跑。。。。。。跑不了了。”我一听差点没晕过去，我最担心的就是发动机，看来这一回是在劫难逃了！
我心里着急，莫名之火在直往上撞，对着老国就是一通大骂：“妈的，怎么平时不检查好，每次都在路上坏，现在怎么办？”老国估计被我一吼，更是紧张的不行，声音都有点发抖的说：“这，这谁能检查到，跑10年的车了，发动机随时都会出现问题的，迟早的事，赶上就没办法了。”我又大声问他：“跑到哪了，车上客人怎么办？”
老国答道：“到黄竹了，通知车队派车了，可能要扣钱，客人一会先跟车走。”黄竹岛离海口约50公里，不算太远，老国又接着说：“文总，现在只能找个车拖回修理厂了。”我问：“跑不回来吗？加水试试，看着水温慢慢跑呢？”老国忙答道：“不行的，不敢，万一烧了就麻烦大了，这样拖回去，发动机大修还能用，不然重新换一个新的发动机，这钱就贵了去了。”
我对车一窍不通，听老国这么说，也只能听他的，又问他：“那怎么找车拖，多少钱？”老国说：“我问问高速上巡逻的拖车吧告诉你，等一下车队的车来，导游一走，我就没手机联系你了。”
过了十多分钟，老国打来电话，告诉我拖车要800，我一听心里那个痛，问他：“不能少吗，跟他好好说呢？”老国说：“刚开始要1200呢，求他半天才减到800，死活不降了。”我心里窝火，嚷道：“他们不是高速服务车吗？几十公里就要800，每年交那么多高速费，拖个车还要那么多钱！”老国冷笑道：“这些货，天天在高速上转，就巴不得多几部车坏，他们就靠这发财的，跟抢差不多。”
此时应该是车队派的车到了，一片喧闹，老国忙对我说：“车到了，导游要把手机拿走了，回去再联系了。”
我也无奈，只好对他说：“那行吧，到海口后赶紧告诉我。”挂了电话就是焦急的等待，直到晚上快8点，老国才给我打来扣机，我一接电话问他：“怎么才打扣机，拖车那么久啊？”他说：“一回海口就开始检查，忙死了，才想起打扣机，文总，你过来看看吧，看是大修还是换发动机。”我问：“大修多少钱，换发动机多少钱？”老国说：“大修大概四五千块，换发动机就贵多了，一万多两万呢，你过来看看再说，我觉得大修就可以了，还不至于要换发动机。”
我们挂了电话，我便立刻赶到修理厂，此时我的大巴已进入修理车间，老国叫来修理师傅，我问他：“师傅，我这车怎么了？”他说：“发动机坏了，只能大修或换新的发动机。”我又问：“如果大修了还能跑多久？”他说：“换好一点的材料，跑个十来二十万公里没问题。”我又问：“那不用换发动机吧？”他说：“有钱换发动机当然最好，不换就大修吧，不过如果这次大修了再坏，就只能换发动机了。”
我一问发动机的价格，二手货都要一万多两万，更别说全新的了，而且还得到广州订货，得半月左右，我一听这么耽误事，想着就大修得了。
一换发动机，我们这车不但会把之前赚的吐出来，还得反赔进去不少，这更没法跟阿哲交待了，于是我对师傅说：“那就抓紧时间大修吧，大概几天完事？”
师傅说：“现在排队等修理的车多，人手不够，可能得一个星期左右，活天多！”我和老国赶紧哀求：“师傅，你就帮帮忙吧，增派人手赶紧弄，我们这车耽误不起啊！”
此时老国又点我，对我挤眉弄眼，我心下明白，赶紧跑出修理厂买了两包芙蓉王。
把烟一送，师傅果然客气许多，最后他打了保票，争取五天之内解决战斗。此时我把老国拉到一边，板着脸交待他：“老国，这几天你就抽空过来盯着，让他们抓紧弄，再看看还有没有其它毛病，都一块修了。妈的，怎么这车自从你接手后毛病那么多，你这回要检查彻底了。”
此时扣机响起，我一看是车队队长阿亮的电话，赶忙回机。只听他问我：“阿文，这车怎么回事，打老国扣机没回。”我忙说：“哎，发动机坏了，得大修，刚才问了，五天才能修好，倒霉啊。”阿亮安慰道：“没事，我就是问问情况，修好了赶紧告诉我，好安排团。”我感动的连连道谢。
等大修完毕，我一结账，连带其它小修一共干掉我五千六，掏钱的时候我心痛得话都不想多说一句，脸色铁青，脸上的肌肉绷得紧紧，老国在一旁看着，也紧张的不行，心里惴惴不安。
我们把车开出修理厂时，我在车上一言不发，沉默半晌，我才咬牙说：“妈的，搞这车真后悔死了，钱没赚到还一大堆事，真不想干了。”这话我就是抱怨，但这话扎了老国的心，他当时心就一沉。
要知道当家人的决心，对员工的信心至关重要，我的丧气话让老国感到恐惧，他有一种要被下岗的感受。那他又将回到过去的艰难岁月，他刚建立起来对美好生活的信心，在亲人朋友面前树立的崭新形象又将崩溃，所以他听了我的话瞬间无言，我看他表情难看，耳朵通红。
直到过了好一会，老国才平复了心情，这时他才说话：“文总，你应该有信心才行，十年的车，一开始肯定要投入的，慢慢跑顺就好了。”
我原本只是发发牢骚，也借这些话从一旁敲打他，让他好好干，一看他反应过度，也不再想往下说，忙笑道：“我也就说说，主要是老修车，烦人，好吧，咱们都好好干吧。”
我这句话勉强把刚才的尴尬遮掩过去，下车时我们都笑着互相道别，各自回了家。
一到家我把车修好的事告诉了阿亮，他安排团队自不用说。单说接下来怎么跟阿哲交待，又是考验。这笔费用不小，我无法自行承担，必须得跟他说了。经过七八月份烂团的折磨，阿哲嘴上不说，心里已经起了变化，从他不似既往的笑声即可体现。
从小到大，我都是一路领先，直到进入人大，我在他心中很有分量，他对我也一直信任。可初次当老板，许多事情让我始料未及，可以说我还没具备成大事的素质，现实把我打回了原形。竞争的残酷、人间的丛林法则，我一时无法适者生存，也无法给阿哲创造出应有的效益，这七万多是阿哲拼尽了全力，也有我的巧言吝色蛊惑，一旦遇到挫折，我俩都有些害怕，如果竹篮打水一场空，我俩这些年奋斗的成果都将化为乌有！
九月这一开始，还没怎么盈利，就先扔出五千多，连拖车带耽误了团队被扣钱，损失不下七千！更有甚者赔上了六天时间，以每天200多的成本计，也是一笔不小的费用。这六天足够跑一个多团队，又是一笔损失。如果总体计算，这趟修车已不见了一万多！我心里又急又恨，这种事该如何向阿哲开口呀？我坐在大厅的沙发上沉默了半晌，始终也拿不起电话给阿哲回信，这口难开呀！
时间分分秒秒的过去，二弟和黎武也回了家，我一咬牙走出了家门。夜晚海风吹起，一扫今日的热浪，凉风让我一下清醒。我知道丑媳妇总要见公婆，虽然我害怕对不起好兄弟，但这话必须得说，而且越早说越好。车的经营没想象的简单，这一路也许还会象唐僧取经般艰难，跟他讲明白也为下次麻烦做好铺垫。
我一咬牙一跺脚，“嗷”的一声叫，给阿哲打了扣机。一通话，我压低声音对他说：“兄弟，车出了点麻烦。”阿哲听完吃了一惊，问道：“怎么了？”我说：“哎，车发动机出问题，坏在半路，拖车带大修赶了六千多，嗨，倒霉。”阿哲听完，有些恼火的说：“怎么这几巴车那么多毛病，这么干还能赚到钱吗？”说完呵呵的苦笑。
我把这事跟他说完是松了口气，可一听他这么说我心里也内疚，我对不起好兄弟啊，他没有指责，但他这种抱怨竟比拿鞭子抽我还难受，平时伶牙俐齿的我，一下也结结巴巴起来。
我只好说些宽慰的话，让他放心，说这些投入和问题解决后，会越来越好，而阿哲也怕伤兄弟情面，不好多说，我们俩稀里糊涂的说了几句就赶紧挂电话。
那一晚我辗转反侧，阿哲估计也一样难以入眠，那七万四投在车上，一定是做梦都害怕梦到打水漂，这可是他辛苦几年的全部心血！
一波未平一波又起，大修后老国又跑了两个不错的团，倒赚了些钱，但终于有一天他慌慌张张打来电话说：“阿文，不好了，车被三亚交通局扣了。”
我再一次从床上蹦起，问道：“怎么回事？怎么不给钱私了？”老国忙说：“这次是全市交通联合行动，不是他们队里的事，没办法。” 我问：“车现在在哪里，怎么处理？客人怎么办？”
老国答道：“客人被车队换车接走了，咱们这个是非法营运，要罚五千到两万，我问了认识的那些交通，他说就看你怎么找人了，找着人就少罚点，你快来三亚想办法啊！”
我这车的营运到七月份年检到期就失效，今年政策收紧，找人也补办不了，所以一直就这么混着，本以为能靠交点保护费过关，谁知道那么倒霉碰上联检。。。。。。 ', ' ')