“这是重卡？我们不专业啊！” 曹天伟看着铺在桌子上那厚厚的一堆图纸，头上的汗瞬间就下来了。 小组的其他人员，也跟着面面相觑。 “东方红拖拉机仅是个双缸柴油机。 想当初，我们研究了一年，都没有进展。 要不是方想你来了，我们大概率，还要继续蹉跎下去。 后来的CA-10是6缸汽油机、BN492是4缸汽油机、CA-72是8缸汽油机。 说实话，我们虽然懂一些，可讲真，几乎没出什么力。 平心而论，就是给你打打下手。反而占了不少光，学了不少东西。 可这重卡的6缸柴油机，真就涉及到我们的知识盲区了啊。” 曹天伟抚摸着665发动机的图纸，眼中明显有着炙热的光芒。 可嘴里却说着有些丧气的话。 “万事开头难，凡事都有头一遭。这不就把咱们的短板补齐了嘛？！” 方想吃过后世无数的饼，劝慰的话，自然也是张口就来。 “一机部说，这个项目，如果结果让他们满意。 将会和东方红、红旗项目一起，为我们申请奖状。 而且，说不定，职称还能再升一级。 不过，时间上会比较紧一些。” 然后，将尹局长许诺的好处，也说了出来。 “三等功？一年连拿两个三等功吗？我是不是听错了？” “格局打开，这次是三个项目一起申请，我赌是二等功！” “二等功？这是我能拿的？” “一个二等功，一个三等功，让我去死都愿意啊！” “太棒了，明年能去个好单位了！” “别忘了还有职称！！” “对啊！还有职称！一年连升两级职称？我怕不是在做梦吧？” “职称加二等功？快！扇我一巴掌！” “啪！” “疼！是真的！我不是在做梦！” 曹天伟看着办公室里几乎要陷入疯狂的科研小组成员，有些无语。 别人不清楚，他还不清楚吗？ 一个拖拉机发动机的项目，他们都研究不透彻。 现在是难度上了两个台阶还不止的重卡发动机。 看似眼前吊着的红萝卜是那么鲜艳，那么可口。 可他心里明白，吃不到，有什么用？ “是整车，不单单是发动机。 虽然大部分图纸已经设计出来了。 但很多地方还没有通过论证和验证。 这是一项比之前三个项目加起来还要难的项目。” 方想适时泼了一盆冷水。 虽然他也清楚，拿这些奖励去吊着科研小组，有些不太地道。 但他更清楚，这个科研小组，如果没有下一个项目的话。 说不定到了开学时间，最晚，也不会超过年底。 怕是就会被解散，然后各分东西了。 东方红重卡项目虽然难，但好在基础已经打好了。 就算要改，也不过是缝缝补补加小修小改。 更何况，他脑子里有全套的斯堪尼亚的图纸资料。 想当初，方想穿越前在大学念书的时候。 舍友就是一个疯狂的欧卡2痴迷者。 痴迷到什么程度呢？ 他不知道从哪里买来了一个硬盘。 里面装满了斯堪尼亚、奔驰、福田和潍柴的重卡资料和各项详尽的图纸。 每天除了上课，就是看这些图纸。 只在瞌睡到受不了的时候，就去拉一趟长途。 拉着拉着，就趴在电脑前睡着了。 托这位舍友的福，方想被他疯狂的痴迷勾起了好奇心。 偶尔也会翻看一下这些图纸。 不知不觉，半个学期后，这些图纸就看完了。 当然，那时候方想也仅仅局限于好奇而已。 毕竟，他的专业是航空航天，并不在于地面载具。 所以，也仅仅是看完而已。 但没想到，这次托了穿越的福。 逆天的记忆力，居然能让他随时随地，把那些看过的图纸。 全部都有一一复现的机会。 “不过大家也不需要过多担心。 项目是有难度，但还不至于到搞不定的程度。 咱们不妨从最容易的发动机入手。” 方想泼完冷水后，又适当的鼓舞了一下士气。 但他却忘了，在他看来，属于非常简单的事。 可对这些小组成员来说，那已经是天顶星的科技难度了。 虽然有些凡尔赛，可方想还是希望能够维持这个小组不散伙。 最好是能坚持到明年，然后再想办法让自己带领。 毕竟，都是许教授带出来的学生。 夸张一些，说句知根知底，可能有些夸张。 可信任度起码也算达到了及格线。 至于技术科研能力？ 这不重要。 有方想在，这些人就是最理想的帮手。 能够帮助他做一些重复且枯燥的工作。 而那些重点需要攻克，以及调整更改的地方。 则是由方想亲自上手，就可以了。 说完，方想找出一张空白的设计图纸。小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！ 将665发动机的原图纸，摆在一旁做参照。 开始一笔一画的画起了新的图纸。 说起来，665是以捷克太拖拉8缸风冷4冲程发动机。 为基础研发的8120F型风冷柴油机的延展升级型。 目前的参数是马力180匹，功率132kw，扭矩706牛米。 整车是6*6驱动方式。 结构参数是：7100mm*2500mm*2696mm。 轴距3890mm。 后桥至后悬挂中心，中后桥中心距为1320mm。 最小离地间隙390mm。 自重9000KG。 载重量为，越野5000KG，公路KG。 最大牵引重量，越野6000KG，公路KG。 最高车速，81km/H。 最大爬坡度，58度。 最大越障高度，0.66米。 最大跨越壕沟宽度，1.1米。 最大涉水深度，1.2米。 最小转弯半径，10米。 平均油耗35升。 单看数据的话，似乎并没有觉得有什么问题。 那咱们来看看解放CA-10卡车，拉拉货，运运人是没问题的。 可要是拉炮，那就不行了，尤其是越野能力，几乎没有。 所以现在一汽还有另一款专门用来越野的军用轻型卡车，CA-30。 车身结构6684mm*2315nn*2360mm。 自重5450KG。 公路行驶时载重4.5吨。 越野时载重2.5吨。 牵引负荷3.6吨。 公路最大速度65公里/小时。 最小转向半径12.1米。 最大爬坡度30%。 涉水深0.85米。 虽然也是6*6的底盘，可发动机却和解放CA-10是同款。 方想刚设计完的CA-10C。 马力仅115匹，扭矩36KG牛米。 所以，很直观的对比结果就出来了。 而CA-30的问题就在于，在平地上拉一拉75mm的小型口径火炮。 还勉强说的过去。 可一旦到了125mm的中型口径火炮。 再遇到一些对越野能力较强的路面，就只能干瞪眼了。 当然，665的数据，放在这个年代的国内，也仅是属于是能用的范畴。 起码对于125mm和155mm的口径，有了牵引的能力。 但肯定说不上优秀，毕竟国内地貌、地理环境也非常的复杂。 所以也是为什么国家会那么急迫的用外汇去换取全套的重卡图纸。 说起来，现在的国内，重卡完全属于是空白领域。 之前全都是从苏国进口。 可一进入60年代，两国亲密的关系破裂了。 自然就失去了这个条件。 只是重卡又是个专业性极强的类型。 自己是几乎没有研发的可能性的。 幸好，那时候的资本主义国家，还是有几个能交往的。 就比如高卢，给钱就卖！ 那么，这次购买的重卡，是什么数据呢？喜欢四合院：重工兴国请大家收藏：(www.qibaxs10.cc)四合院：重工兴国七八小说更新速度全网最快。