投了钱，有了共同利益基础，加上青云的刻意退让，双方关系还算过得去，尤其是东南亚分公司允许邮政入股，顺利走出国门后。
矛盾就更小了。
李泽华千方百计保护国资利益不受损，归根结底是因为青云还离不开东大资本的庇护，别说现在旗下没有几家上市公司。
就算按未来最高市值成功上市，坐拥几千上万亿资产支配权，在有先发优势的鱿太资本，脚盆鸡欧洲资本面前，青云也是小字号。
世界本就是弱肉强食，横空出世的青云，搞不好就在某次金融危机中被做局针对，就算他有先见之明，提前布局躲开。
又能如何？
正常经济手段无法重创，鱿太资本掀桌子谁能硬抗？比如前世鱿太资本控制的公司，发起强行收购案，如何抵挡？
人家甚至不用费太多资金，直接强迫所在国衙门，以立法形式公开出售，不同意？
管理层全部以各种各样理由抓起来，派人强行接收，青云如何应对？
前世抖音互娱在美利坚的遭遇，瓣高管出国开个会直接被扣押，都说明竞争的残酷性，青云现阶段还不配成为鱿太资本主要敌人。
可再等几年，互联网金融和舆论掌控布局完成，在东南亚，南美，非洲具有威胁性时，鱿太资本还会放任不管？
所以青云在选择寄主时，一门心思帮助东大资本外扩，轻易不敢，也不会做出有损东大利益的选择。
哪怕是一个运管部门的下属行业利益，宁愿把矛盾压缩在下面，也不会轻易转嫁矛盾，更不会在上层公开表态之前。
做出格举动。
因为得罪一个运管部门容易，青云有资格让投资所在地衙门做出让步，但以后呢？
总不能每介入一个行业，就要打垮行业内所有竞争对手吧？
那样只会把人得罪光，到以后决战时，内部一大堆声音跳出来反对，青云又如何自处？
“还是要慎重，不到万不得已，不要对特定人群下手，竞争应该集中在行业本身，哪怕最终要消灭一个群体，也不要去专门针对个人。”
李泽华思来想去，还是按住本心，站在全局的高度上思考问题，“旧行业经过市场竞争被淘汰，上面不会说话。
只要我们把握住网约车业务的利益分配标准，适当向底层倾斜，自然而然能吸引大多数人加入和使用，当涉及的人足够多。
利益足够大，比如有五百，八百万，甚至更多人依靠网约车服务养活家人，上交税收时，上面哪怕再不愿意，也要尊重事实结果。
至于其中的曲折竞争，让它去吧，不就是卡双证想迫使集团妥协吗？那就从自身找问题，把流程做扎实，让他们无可挑刺。
当然了，故意刁难的人，必须受到惩罚。
除此之外，不要做过激举动，只要我们坚持拉拢运管部门的中上层，让更多人参与进来获益，久而久之就自然有人站出来替我们说话。”
李泽华有底气说这些，因为他比原时空有更多筹码，如果只看网约车本身，他可能要进一步压榨司机群体，才能有更多钱收买更多人。
但现在不一样，他背后有一个即将破茧而出的新能源市场。
一但网约车在全国推行，乃至于在国外站稳脚跟，接下来，无论是比亚迪的混动还是纯电，时代新能源的电池，还是青云动力科技都会迎来梦幻开局！
连带着，国家寄希望于弯道超车的想法，也能落地，一个崭新的，只被东大资本和美利坚传统资本支配的。
独占超过万亿美元的大市场，在大行业前所未有的洗牌中，主导重新分配资源权柄，是所有人梦寐以求的新时代！
没人能拒绝将脚盆鸡，欧洲制造业一网打尽的诱惑，g2，或许在未来真能够站稳脚跟。
杨志超对这些了解不多，主要是太深层次的利益交换，他参与的并不多，看问题难免带着局限性。
“之前说要杀猴敬鸡，现在连杀鸡儆猴都不让，总不能看着下面一天天乱下去吧？”
李泽华不答反问，“我问你，现在网约车一公里司机能拿多少，乘客又付出多少？”
杨志超不假思索道：“抽佣后，司机到手每公里约1.6元，乘客支出每公里1元，公司补贴在0.8元左右（多出的0.2元是抽佣，账面交易不发生实际交易）。”
“出租车呢？”
“普遍高出这个价格一倍以上。”
杨志超道：“看似各地都有最低里程价格上限，但实际执行过程中，由于缺乏监管，司机们普遍选择放飞自我。
诸如绕路，一口价，不打表，或者干脆调表，变相让消费者多掏钱，甚至还有拒载等恶劣事件时常发生。
如果下暴雨，冰雪天气，价格还会暴涨，逢年过节加价好像都成了心照不宣的潜规则……”
历史上网约车行业，硬抗着上面压力，一门心思把数据往外送，早期还对北斗导航挑三拣四，指指点点，都能把线下运营集团打趴下。
青云手里掌握更多更有利的底牌，实际上只要按部就班发展下去，只会比原时空做得更好。
可李泽华野心很大，他要的不仅仅只是打趴下竞争对手，而是想完全吃掉原有集团的市场份额。
鼓动交管集团去抢夺运管部门关于查处的权柄，就是赤果果阳谋，与其让青云在前面冲锋陷阵，不如找个更强势部门介入。
一但成功，监管部门没了查处无证车辆的职权，届时就如同没了牙齿的老虎。
而上面得到一个足以支撑起新能源未来发展的大市场，监管部门得到每年30%运营车辆利益，青云拿下完整市场。
投资人因为暴涨的市场份额，通过股价上涨收获投资利息，皆大欢喜。
至于被消亡的整个行业，谁在乎？
没人规定一个行业能够千百年长期存在。
青云的图谋，有些人已经看出来了，可在阳谋面前，个人力量很难阻挡，有眼界的已经在寻求跳出运管体系。
没眼力见的还在煽动底下人拱火闹事，殊不知它们的所作所为，都被有心人记录，只等着上面下定决心整改以后，一网打尽。
李泽华不急，“所以你看，仅仅曝光出来的问题就有这么多，现在是一点点收紧某些人口袋的问题，因为涉及分配模式不同。
地方衙门往往很重视线下运营集团提供的收入，但别忘了，集团在土地财政，产业投资，甚至是地方对外发行建设债务上。
都能为许多地区提供决定性支持，在追求经济建设的美好时代里，一个集团和一个部门的利益取舍，两者孰轻孰重？”
他就是在等待青云投资的那些城市站出来表态，可别小看这股力量，因为它们任何一座城市，都是所在省份最重要组成部分。
有了它们开口，接下来的事就好办得多，一但形成风潮，就可以让上面做出决策，从根本上解决隐患。
不然一座座城市打过去，青云要得罪多少人啊？
杨志超似懂非懂，“你的意思是，保持现状观望就行了？”
李泽华点点头，“平时怎么做，以后就怎么做，保持舆论攻势，把对方拖到辩论上来，等着利益分配到位，自然会决出胜负。”(本章完) ', ' ')