呼呼呼~~~呼呼呼~~~ 狂风在呼啸。 呼啸声甚至已经盖过了飞机引擎的咆哮声了。 现在如果有人站在室外的话，估计会瞬间被这股狂风给卷走了。 “草。” 这时候。 陈彬突然大声道，“风速增加了，气象雷达显示现在风力已经达到30节了。” 陆轻舟心里也是咯噔一下。 风速30节？ 15.4m/s？ 他妈的这已经远远超过了6级强风的上限——13.9m/s。 达到了7级劲风了。 要知道。 波音737-800只是一款干线窄体机。 最大起飞重量也才80吨左右。 在七级风面前不跟个玩具似的？ 也只有波音747或者空客A380这种空中巨无霸，估计才能抵抗7级甚至8级、9级大风。 所以当听到陈彬说现在风力已经达到30节的时候。 就算陆轻舟稳如老狗。 也被吓得心肝颤了颤。 几个月前他也遭遇过7级强风，但是那次风力也仅仅在27节左右，危险系数比今天还低。 而且今天的风力是突然间从6级增加到了7级。 压根就没有给陆轻舟留有多余的心理准备时间。 但是现在飞机的高度已经低于了20米。 而且是顶着狂风飞行。 也就是说。 如果这时候选择飞机复飞的话，会比降落更加危险。 所以陆轻舟没有任何犹豫。 而是稍稍拉起了机头。 依然保持飞机机头与跑道中心线形成一个夹角的姿态，不断缓缓降低高度。 与此同时。 飞机依然保持最大推力全速加油。 用最大推力与超强侧风抵抗。 飞机被大风吹得摇摇晃晃，就跟在空中荡秋千似的。 机头早就已经被吹得偏离了原来的航向了。 彷佛像一架直升飞机一样，侧着机身悬停在半空中。 不。 不是悬停在半空中。 而是侧着机头往前飞。 飞行姿态要有多怪异，就有多怪异。 这么怪异的飞行姿态看起来十分危险，实际上一点的也不安全。 不过这却是陆轻舟有意为之。 因为他需要对横风进行补偿。 是的。 听起来很奇怪。 但这是飞机在遭遇横风的时候，飞行员必须通过相应的操作和技术来抵消横风的影响，确保飞行安全和稳定飞行。 而这一操作。 也是蟹形降落的一环。 所以陆轻舟故意让机头稍稍转往横风吹过来的方向。 让飞机的机身顶着横风向前飞行。 一直到飞机快要落地的时候，再迅速把机头摆正对准跑道。 别看描述起来很简单。 但是实际上十分考验飞行员，尤其是对机长的驾驶技术和操作经验，更是一场大考。 客舱。 乘客们现在已经适应了飞机的上下起伏不定和颠簸了。 飞机就像是在空中荡秋千一样。 时而朝上。 时而朝下。 但是每一次起伏都会引起一阵阵尖叫声。 凤凰机场塔台。 观察员也早就站在了阳台上。 顶着狂风拿着望远镜，眼睛一眨不眨的看着这架正在迫降的波音737-800客机。 10米。 5米 3米。 短短一二十米的高度，这架波音737-800客机竟然花了接近一分钟的时间才‘走’完。 以飞机动辄两三百的时速比起来。 现在的速度不就是悬停在半空中吗？ 此时。 驾驶舱内各种警报声一直响个不停。 风切变的‘Windshear’警告声才落下，盲降系统的警报声又响起，提醒驾驶员飞机机头并没有正对跑道中心线。 是的。 哪怕现在飞机马上就要着陆了。 但是机头依然与中心线存在一个接近30度的夹角。 陆轻舟并不打算向右掰动操作杆，以垂直角度着陆。 而是依然保持夹角。 他在找一个最适当的时机。 嘭！ 就在这时。 飞机的后起落架终于重重的砸在了跑道上了。 紧接着。 前起落架也顺利着陆。 这架波音737-800客机几乎横在了跑道上。 也就是跑道宽度足够。 要不然这会儿飞机就已经冲出跑道了。 但是这却也是陆轻舟苦苦寻觅的最佳时机。 就在前起落架砸在跑道上，飞机即将冲出跑道的那一瞬间。 就见他右脚猛地将右舵踩到底。 同时用尽全身力气向右掰动操作杆。 还没给这架波音737-800客机反应时间，机头竟然硬生生的被陆轻舟给掰了回来。 正对跑道中心线。 下一秒。 飞机就开始后沿着跑道狂奔起来。 但是因为有了起落架的抓地力，所以哪怕现在风力已经又强上几分了，但是暂时对飞机构不成威胁了。 蹬舵的时机非常关键，过早或过晚都可能导致危险情况。这章没有结束，请点击下一页继续阅读！ 好消息是。 陆轻舟一向对时机把握的很好。 坏消息是。 他之所以对时机把握的很好，是因为大部分的‘危险’都是被他给招来的。 无他！ 唯手熟尔！ 短短几年间就遭遇了这么多起重大空情事故。 想不手熟都难。 而且和之前那些重大空情比起来。 今天遭遇7级风更像是小小考验。 不值一提。 “拉起扰流板，放下襟翼。” 陆轻舟沉声道。 陈彬的反应也很迅速。 在听到陆轻舟的指令之后，马上就将飞机的扰流板拉起来，同时放下了襟翼。 本来飞机就在逆风滑行。 超过30节的大风足以抵消了一大半的动力。 再加上扰流板和襟翼的减速效果。 陆轻舟甚至不用启动反推装置。 仅仅是用刹车系统，就把这个重达七八十吨的庞然大物给驯服了。 客舱。 当看到飞机着陆成功，而且速度肉眼可见的慢下来的时候。 几乎所有乘客都长长松了一大口气。 呼~~~ 总算落下来了。 总算降落成功了。 几个空姐的脸色倒是很平常。 因为和前几天撞了无人机比起来，今天完全就是小场面。 塔台。 观察员看到山航SC8857航班顺利着陆成功，脸上也是露出了一丝如释重负的表情。 啧啧！ 不愧是山航。 遭遇7级风都能着陆成功。 他昂头看着越来越黑的天空。 心里不由得吐槽 ——以前只听过飞机被地面管制催，今儿个还真涨见识了，居然亲眼见到有飞机被台风追着屁股撵。 要是这架飞机再晚降落一二十分钟。 估计飞机上的所有人都得去太平洋喂鱼去了。 也不知道是这架飞机上的人福大命大，还是运气差的爆表。 连台风突然转向这种极其罕见的事件都能遇得到。喜欢入职山航，开局旱地拔葱被曝光了请大家收藏：(www.qibaxs10.cc)入职山航，开局旱地拔葱被曝光了七八小说更新速度全网最快。