“呼~~~呼~~~呼” 驾驶舱。 陈彬坐在副驾驶位置上。 大口大口的喘着粗气。 从飞机稳稳停在跑道上到现在，已经过去了好几分钟了。 但是他依然没有缓过劲来。 陈彬又长长的吸了一大口气。 然后才慢慢转过头来，看着坐在机长位置上的陆轻舟，又是崇拜又是唏嘘道，“轻舟机长，今儿个...多亏你了。” “之前没和你搭档过，所以对你之前的种种传闻，我一直都当成乐子来听呢。” “今天终于让我见识到了。” “我这也是小刀拉屁股，开了眼了嘿！” “你说你咋就这么厉害啊。” “今年你好像才二十五岁不到，加入山航好像也只有两三年吧。” 陆轻舟转过头来。 看着陈彬挤出了一个苦笑，道，“还有几个月就满二十五岁了，至于工龄嘛，五年多了，不过飞行时长只有一千五百来个小时。” 陈彬朝他竖起了大拇指。 满脸钦佩道，“我比你足足大了三四岁，飞行时长也比你多了两千多个小时，但是现在依然还是副驾驶。” “果然人与人之间的差距，比人与猪之间的差距还要大呢。” 没有人生下来就可以开飞机，当飞行员。 所以每一个飞行员都是从零开始培养和进步的。 高三的时候。 如果你有一个飞行员梦想，那么你就可以提前参加各地区组织的招飞体检。 招飞体检十分严格。 如果是部队招飞的话，只面向应届生。 民航大学招飞则是应届生和复读生都行。 飞行员需要一副良好的身体和心理素质，所以招飞体检十分严格。 但是部队招飞体检的严格程度远远超过了民航大学的招飞体检。 过了招飞体检。 分数，尤其是外语分数达到了大学的录取分数线。 那恭喜你。 你已经被航空大学录取了。 不过培养一名合格的飞行员可不便宜。 三十多年前。 也就是1986年，我国空军的有关部门曾经针对飞行员的培养成本进行过审计。 得到的审计结果是：想要培养一名合格的，可以独自承担作战值班任务的歼-8飞行员，至少需要两百八十多万软妹币。 至于轰-6战略轰炸机飞行员，则是惊人的四百六十多万。 这可是1986年，三十多年前呐。 按照当时的物价，折换成黄金的话分别是五十七公斤和九十三公斤。 所以在西方军事圈一直有这么一个观点，那就是培养一名合格的歼击机飞行员所需要的成本，正好和该名飞行员体重的黄金相等。 当然了。 民航飞行员的培养成本自然比不上军队。 不过培养成本也不便宜。 差不多得四百万软妹币左右（2018年数据） 不过这个数据并不是固定的，具体的成本会根据该所民航学院的地理位置，教学质量，设备和设施等因素有所不同。 但是即便如此。 这么高昂的培训成本也不是普通家庭能够担负得起的。 难道飞行员都是一群富二代？ 当然不是。 飞行员非常考验身体素质和天赋。 不是烧钱就能培养出来的。 所以在我国，培养民用飞行员的模式基本上都是采用学生和航司或大学签订合同，然后由航司或者大学出钱。 什么意思呢？ 就是一个学生通过了体检，同时分数也过线了，那么就会有航空公司或者飞行大学与之签订合同，前者为其提供培训费用，学生在大学毕业之后必须到该航司服役一定的年限才能跳槽。 但是学员毕业进了航司，也不是马上就能飞上飞机，而是需要经过一段时间的改装机培训。 完成培训，并考取了商照了（飞行执照分为私照、运动照、商照、ATPL执照（航线运输执照）等几种），就可以上机，成为一名合格的副驾驶了。 副驾驶又分为观察员、全程右座、第N到第一类副驾驶、左座副驾驶等等。 其中观察员等级最低，左座副驾等级最高。 晋升到了左座副驾，距离成为一名民航机长就只差一步之遥了。 不过根据相关机构统计。 一个副驾驶想要成功晋升成为机长，至少需要五年以上的时间。 这还是一切顺利，且航空公司肯花钱的前提下。 左座副驾想刷完飞行时长之后，就可以参加总局组织的机长晋升考核了。 只要通过考核，就可以成为一名合格的民航机长。 机长从低到高，又分为J单飞机长，A带队机长，以及T教员。 单飞机长只需要通过考核，然后有商照就行了。 但是带队机长是需要拿到ATPL执照（航线运输执照）才行。 教员的话，等级又更高了。 教员又分为A类教员和B类教员。 A类教员主要是带领已经完成模拟器考核，拥有一定飞行基础的学员，完成真机飞行教学。这章没有结束，请点击下一页继续阅读！ B类教员则是从零基础开始教学学员，所以B类教员还包括模拟机教学培训。 现在陆轻舟还只是一名J单飞机长。 单飞机长只能飞国内中短途航线。 不具备飞国际/洲际，或者高高原等复杂航线的资质。 不过一想到陆轻舟今年才二十四岁。 入职仅仅五年时间。 就已经从一名小副驾成长成为了单飞机长。 其成长速度不说是后无来者，但绝对是前无古人。 也就是说。 陆轻舟直接打破了东大民航史最年轻机长记录。 但是别人从副驾驶晋升成为机长，是需要刷飞行时长的。 每家航司对于飞行时长的规定又不一样。 但是最低也需要三千五百个小时。 那么陆轻舟为什么只有区区一千多个小时，就有资格参加民航总局组织的机长晋升考核呢？ 原因是他毕业不到一年，就因为表现出色，从观察员晋升成第一副驾驶。 然后在一次飞行任务中，机长突发疾病，不但没办法继续驾驶飞机，而且生命垂危。 作为副驾驶的陆轻舟在这紧急时刻站了出来。 取代机长全权掌控飞机。 然后一个人驾驶飞机成功迫降。 不但救了飞机上的其他人，就连机长因为送医及时，也保住了命了。 正是因为如此。 他才获准提前参加机长晋升考核。 没想到这一考。 还真让他给考过了。 然后就成为了东大，乃至整个蓝星最年轻的民航机长。 也成为了一代传奇！ ———— ps：接下来的两章估计有点无聊，作者君之所以花了几百字介绍飞行员的等级，其实就是怕大家看起来云里雾里，机长文其实就跟修仙文一样，也是有等级划分的，要是我不提前把‘等级体系’写清楚，估计大家伙接下来看下文会更懵逼，所以大家见谅哈，跪求催更和礼物......喜欢入职山航，开局旱地拔葱被曝光了请大家收藏：(www.qibaxs10.cc)入职山航，开局旱地拔葱被曝光了七八小说更新速度全网最快。