大概三十秒后。 这架空客a320客机距离机场跑道已经不足两公里了。 飞机的高度也已经下降到了100米左右。 陆轻舟全神贯注。 双眼直视前方。 目光仿佛能够冲破雨幕的阻碍，看清楚远处的机场跑道。 但是雨势实在是太大了。 哪怕他的视力远远超过普通人，竟然达到惊人的5.4. 但是视力再好也克服不了大自然强加的‘困难’。 测量视力好坏一般都是使用标准对数视力表。 该表测出最好的视力数值是5.3. 一般情况下。 如果使用标准对数视力表测出视力在5.0,5.1,5.2,5.3都属于视力优秀和最佳。 至于5.4，已经超出了该视力表的测量范围，必须使用特殊仪器才能检测得出。 飞行员都需要一双好眼睛。 在招飞体检时。 对视力要求最低是5.1. 而且招飞体检测试实例用的不是普通的E表，而是一种C字表，测试八个方向视力。 这么严格的要求。 足以说明飞行员对视力要求之高。 不过还是那句话。 飞行员视力再好，也做不到像x光那样穿透障碍物的阻隔，看到障碍物背后的景色。 所以现在飞机距离跑道还有足足两公里。 在能见度不足50米的情况下。 陆轻舟是没办法在瓢泼大雨之中找到跑道的。 不过没关系。 因为跑道的具体位置早就已经被他深深的刻在了脑海里了。 刚才他之所以没有左转降落。 而是选择从姜营机场上空飞过再右转。 一是第一次飞临姜营机场时飞机是顺风，顺风降落会增加一定的风险性。 二是陆轻舟没办法确定跑道的准确位置。 所以只有先从机场上空飞过一遍，确定了跑道的准确方位，然后再选择逆风风向。 这样才能将危险系数降到最低。 也就是说。 虽然现在机场跑道依然没有出现在视线里。 但是陆轻舟早就已经清楚知道跑道的确切位置了。 他现在已经是双手握着操作杆。 不停地调整着飞机的飞行姿态。 就在飞机的高度已经降到100米以下的时候。 飞机突然再一次变得剧烈颠簸起来。 而且驾驶舱内也响起了凄厉的警报声 ——Wind Shear（风切变） ——Wind Shear（风切变） ——Wind Shear（风切变） 是风切变。 飞行员最怕听到的声音，除了pull up，就是Wind Shear了。 所以当驾驶舱里响起‘Wind Shear’的警报声的时候，副驾驶陈彬顿时神情紧张，满脸无助的看着陆轻舟。 陆轻舟依然紧绷着脸。 其实飞机遭遇风切变，本来就在他的意料之中。 废话。 现在机场地面风七级左右。 这么大的风。 人站在跑道上估计都要被吹跑了。 别看这架空客a320重达七八十吨，但是要知道飞机现在不是落在地面上，而是在天上飘着呢。 所以高度降到100米以下，被七级大风吹着走不要太正常了？ 所以陆轻舟果断伸手握住了油门阀档杆。 然后马上按压TO/GA电门。 再立即将油门阀档杆推到底。 他这是准备用飞机的推力对抗七级大风。 这还没完。 陆轻舟头也没回，朝着陈彬大声道，“收回减速板...襟翼上调十五度。” 陈彬大惊失色。 因为陆轻舟又是加油门又是收起减速板。 这是要给飞机加速啊？ 问题是。 飞机现在正在降落。 给飞机加速还落不落了？ 不过现在可没有时间质疑机长的任何决定。 所以哪怕机长指挥着自己跳崖自己都得毫不犹豫的跳下去。 陈彬仅仅迟疑了一两秒钟，然后就迅速完成了陆轻舟的指令。 轰隆隆~~~轰隆隆~~~ 这架空客a320客机再一次爆发了震耳欲聋的咆哮声，飞机的速度也一下子就变快了许多，速度从两百多迈迅速超过了300km/h。 但是陆轻舟依然保持向下压机头的飞行姿态。 没有选择复飞。 速度太快了。 不过有了源源不断的动力的加持。 七级大风似乎对飞机不再是困扰，本来陷入剧烈颠簸的飞机也慢慢恢复了平稳。 终于。 机场跑道出现在了视线之中。 但是就在陆轻舟看到机场跑道的下一秒，飞机已然飞临跑道上空了。 没办法。 飞机的速度太快。 能见度又太低。 此时。 飞机的高度已经不足50米了。 不！ 40米 30米 20米... 等到飞行高度不到10米的时候，陆轻舟立即将机头拉了起来，保证飞机后起落架先着地。小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！ 但是现在飞机速度依然超过300km/h。 “机长......”陈彬终于忍不住，朝着陆轻舟大声道，“我们的速度还是太快了，姜营机场的跑道又只有他妈的2800米，我们要是保持这个速度落地，会刹不住车的。” 一般情况下。 大型飞机的落地速度大约130-160节/小时（1节差不多等于1.85km/h；130节等于240km/h，160节等于290km/h）。 现在这架空客a320客机的速度已经超过了160节，差不多在165节左右。 已经是超过了飞机落地的最高速度。 再加上姜营机场又只是一座4D级机场，机场跑道只有区区2800米。 如果飞机依然保持这么快的速度落地，确实刹不住车，也一定会冲出跑道。 但是就在陈彬说完这句话后。 嘭！ 彷佛是重物狠狠砸在地面上响起的闷声一样。 飞机的后起落架已然重重的砸在了机场跑道上了。 陆轻舟表情凝重。 彷佛就像是没有听到陈彬的担忧，哪怕现在飞机的速度超过了300km/h，但是他依然选择了降落。 而在飞机后起落架砸在跑道上的这一瞬间，一股巨大的反弹力马上就作用在了飞机机身上。 这个重达七八十吨的庞然大物竟然被直接弹了起来。 力的作用是相互的。 但是下一瞬。 飞机的后起落架再一次接触地面，然后巨大的轮胎也开始了工作。 大概几秒后。 前起落架也‘砸’在了跑道上。 飞机就像是一匹脱缰的野马，开始在跑道上狂飙起来。 陆轻舟眼疾手快。 立即启动了飞机的刹车系统，然后大吼出声，“拉起扰流板。” 陈彬也是急得汗水都流出来了。 但是依然马上就完成了机长的指令。 可是。 飞机的速度还是太快了。 哪怕有刹车系统和扰流板，飞机的速度依然超过了200km/h。 要是依然保持这个速度，飞机要不了多久就要冲出跑道了。 所以陈彬满头大汗的看着陆轻舟，大声道，“还是太快了，怎么办？” “跑道有积水，会给我们起到很好的刹车效果。”陆轻舟头也没回，大声解释。 然后右手握着反推杆。 重重往后一拉。 咔咔咔！！！ 飞机的反推装置立即发挥了作用。 然后飞机地速竟然以肉眼可见的速度慢了下来。 原来陆轻舟早就已经知道飞机速度太快，容易冲出跑道造成事故。 但是他依然有意为之。 原因就是现在飞机外下着瓢泼大雨，跑道上一定会有一定的积水。 平时的话。 这些积水会对飞机的降落造成很大的困惑和阻碍，但是今天却是最好的缓冲剂。 果不其然。 在刹车系统、发动机的反推装置，以及积水的三阻碍下，这架已经有些失控的空客a320，竟然真的慢慢被‘驯服’了。 陈彬眼睛都不敢眨一下。 满脸紧张的看着飞机的地速表。 当看到地速表里的指针慢慢回落的时候，他的嘴巴微微张开，甚至连呼吸都忘记了。 大概又过了快一分钟。 这架空客a320客机在跑道上狂奔了接近2500米时，终于缓缓的停在了跑道上了。 当飞机停稳的那一瞬间。 陈彬一下子就瘫坐在座位上。 大口大口的喘着粗气。 他浑身都已经被汗水打湿透了。 整个人就像是刚刚从水里捞起来的一样。 而坐在机长位置上的陆轻舟。 现在也是一副劫后余生的表情。 呼吸急促，两只眼睛里全都是血丝。 以至于脑海里响起了系统的‘恭喜宿主完成触发任务，奖励已经发放成功’电子合成声，他都没有丝毫察觉。 活过来了。 总算是活过来了。 这种劫后余生的畅快感，没有经历过的人永远都是理解不了的。 乌~~拉，乌~~拉，乌~~拉 飞机才停稳没多久。 跑道两边隐隐约约传来了各种救援车辆的警报声。 这是机场的救援队伍赶到了。 不得不说。 姜营机场的反应速度还挺快的。 从山航SC8881主动联系姜营塔台，告知塔台自己要冒着暴雨强行降落到现在，也不过十多分钟而已。 但是短短的十多分钟时间，姜营机场就已经部署了一批救援力量在跑道附近等待救援。 甚至整个宛城的救援力量也已经被动员起来了。 随时待命。 没办法。 在东大一向是安全无小事。 只要涉及到安全。 那都是头等大事。 更何况。 8881航班上有8名工作人员和一百多名乘客呢。 关系到这么多条人命。 机场反应神速很正常。 不过陆轻舟现在已经没有多少力气关注这些了。 过去的十多分钟差不多已经耗干了他的全部精力了。 所以他现在。 只想瘫坐在机长位置上。 一动不动！ 呼~~~ 活过来了。 总算活过来了！喜欢入职山航，开局旱地拔葱被曝光了请大家收藏：(www.qibaxs10.cc)入职山航，开局旱地拔葱被曝光了七八小说更新速度全网最快。