各种技术问题，调动问题接踵而至。
最直观的就是沿途河流怎么修过去，试了多种办法，最重研究出气压沉箱法才解决问题。
而且大宋修的也不是一条铁路，而是两条。一条去，一条回，分别从汴梁和襄阳修对着修，预计到南阳完成接轨。
另外还要连通周边各县，修建用于调度的分支铁路等等。
因此实际铁路里程根本不是四百公里，算上连通各州县的分支铁路的话，差不多得有将近一千公里里程。
沿途还得修火车站、调度室、警卫岗，以及用于防范周围村民扒铁路的护栏，工程量并不小。
三年时间过去，这来之不易的铁路总算是修成了。
有了这条铁路之后，只要能够通过试运行，多次运行没有故障和问题，那么从此自襄阳到汴梁的铁路运输就能够构成。
完美解决了南方至北方沟通不便的问题，并且还为以后铁路建设积累经验，让铁路在大宋铺满全国！
“这件事情要赶紧禀报给官家，让官家也高兴高兴。”
赵骏随后说道：“让铁道部的人即刻开始试运行，多试几次，等襄阳到汴梁的火车抵达汴梁火车站，我们也一起去看看。”
“好。”
“那就这么决定了。”
“老夫不仅要去，还要坐着火车去一趟襄阳。”
“真乃普天同庆的大事啊。”
老头子们一个个兴奋不已，精神头都比以往好了许多。
就连赵骏的感冒都好像好了，脸上挂满了笑容。
这条铁路确实修得不容易，但只要修好了，那么以后很多问题就能迎刃而解。
不仅能培养很多有经验的修铁路工人和技术人员，还能加速商品流通，提供大量工作岗位，振兴国家经济。
可以说，在赵骏穿越的十二年后，大宋完成了从零到一的壮举，从此大宋真正完成了工业的迈步！
第413章 设赵祯奖
“轰隆隆隆隆隆隆！”
大宋汴梁城东城外，钢铁厂、纺织厂、水泥厂里的蒸汽机轰鸣运转。
白色的蒸汽夹杂着黑色的煤气从烟囱里滚滚飞出，让东城外半边天空都好像阴暗了许多。
更远的地方从北面的运河正有一船船煤炭、铁矿运过来。
严格来说，现在的汴梁其实还不算工业生产基地，远不像英国第一次工业革命时期的伦敦那样，成为一个雾都。
因为汴梁离煤矿、铁矿、羊毛、棉花产地太远，运输成本很高，而且投入很大，回报的速度却很慢。
导致几乎少有私营商人愿意在汴梁投入这种除砖厂之外的钢铁重工业以及劳动密集型产业。
所以现在汴梁唯一的两家钢铁厂，十多家纺织厂和四家水泥厂都是大宋朝廷开设，运营到现在前期亏损，如今也只是勉强保本。
相比之下砖厂、蜂窝煤厂就属于投资小，回报大的那种，虽然蜂窝煤厂还是得受限于煤炭成本，却也比钢铁厂强啊。
此刻皇宫东苑晨晖门内，赵祯正站在晨晖楼上扫视着东城。
东苑位于资善堂以北，从后苑的东门出去就是拱宸门复道，也是皇宫后门，然后再穿过临华门就是东苑。
这里同样也是金水河流经皇宫的出口。
晨晖楼下，周围花草茂盛，临近冬季，外面还淅淅沥沥飘着雨，整个汴梁都笼罩在烟雨里，但这些花草却丝毫没有枯萎的迹象。
为了让皇宫四季花团锦簇，这里的草木自然也都是四季常青，并且还有专们的园艺师进行打理、修剪。
赵祯目光扫视城外，虽然是雨天，但东城内城马行街的街头雨伞林立。
出门逛街、做工的百姓数不胜数，密密麻麻的雨伞直接遮蔽成了一片人潮的海洋。
特别是临近中午，东城外大大小小的工厂、工坊到了午休时间，很多工人都陆陆续续出来吃饭。
钢铁厂、纺织厂这类大厂肯定有自家的食堂。
但当初赵骏为了解决城里河流污染日益严重的问题，把城内大量工坊外迁，像铁匠铺、印刷厂、染料坊、造纸厂全都用补贴和买地的手段迁去了城外。
朝廷通过这种方式一来回收了大量城内土地，方便用于搞建设开发。二来把污染源从城内转移到城外下游区域，缓解城内的污染压力。
不过这种方式肯定不能长久，最近汴河下游也已经出现死鱼的情况，以后还是需要建污水处理厂来解决工业废水的问题。
站在足足有五层高度的晨晖楼上看可谓是一览众山小，赵祯看着内城外城鳞次栉比的街道，以及到处都在修建的城外，心中不由得感慨万分。
以前东城外是一片郊区，仅有一些村庄和农田，哪像如今这边模样？
现在大宋的强盛简直是他以前不敢想象的事情。
城外高楼大厦遍地，虽然都是那种最高七层，没有电梯的楼梯房，连后世一个县城都不能比，但这对于赵祯来说，也已经是一个伟大的盛景了。
至少能在有生之年看到这种变化。
兴许在晚年能见到那种摩天大楼，毕竟大孙曾经说过，超过50米的建筑大量出现，本就是在19世纪末。
而大宋如今的科技水平，基本上已经到达了18世纪末到19世纪中期的水准。