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接下来的几圈秦川一直在处理一号弯的问题，然而事情并没有得到什么进展，他的第一段速度始终维持在第四或者第五。
最终在第九圈秦川再一次摔车回到p房，换上最后一台备用车，这一次约翰改变了调教手法，放弃了原本前刹触底的调教方式，选择保守。
这一点最终也获得了p房众人的一致赞同，所谓的保守就是赛车并非是冲着做速度去的，而是为了明天的冲刺赛和正赛，以秦川目前这个状况在冲刺赛和正赛出现摔车的几率极大，为了避免损失他们必须这么做。
调整出一台保守的赛车以准备明天的冲刺赛和后天的正赛。
秦川也点头答应。
他知道如果在没有十足把握争冠的时候要做什么，要么稳住颁奖台，要么保分。
就算不拿冠军最终带回更多的积分对他来说也是好事，至少不亏。
赛车又一次出p，这一次秦川在一号弯改变了方案，原本以他赛车触底的调教他应该走和佩科一样的路线，他和佩科的重刹风格相似，对方走的这条路线是绝对适合他们风格的。
这一次换了新的前避震调教，秦川没有追求之前的那条路线，而是开始尝试新的线路。
原先那条路线虽然可以用，但是绝对没有之前的快，赛车保守一点也就是不容易摔，可速度不会在一号弯做的太快，秦川要找出一条至少不弱与刚刚速度的线路。