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刘伟回到首都的时候，让魔都公司的人也来了。
之前刘伟让他们收集下现在关于新能源汽车制造这一块的资料，让他对这个市场能有一个清晰点的认知。
ry那边现在交接还没完，他虽然是名义上的老板，但是和hw的牵扯实在太多，还在梳理中。
看来得早点去把张老师请出山，他要成立一个新部门，去应对一些风口上的事。
那天晚上和那些大佬一起泡温泉，他还是能感觉到一些大家都在发展的方向的。
也不能怪刘伟，他在这一块其实就是门外汉而已，就算是快看科技是个互联网企业，他深耕的也不多，还不如王奋在公司待的时间久，他负责的就是提供资金和一些战略上的点子。
之前去吴镇发言，那都是赶着鸭子上架罢了。
他现在对收购ry都很后悔了，只觉得ry这个品牌在国内会有很好的前景，公司投资团队给的投资建议估计他都没看完。
所以这一次看新能源汽车这个方向，他是很看重大家去收集的资料的。
当团队和他通完气，刘伟才觉得他在情报和认知上确实是差太远了，原来每一家巨头早都已经走在路上了。看来需要再成立个部门，专门去收集这些巨头公司都在做点什么。
前段时间才和马杰克见面，原来他纠结的是自己要不要亲自造车，投资这一块他们早就已经接洽魔都的汽车公司了。
而马波尼更早，几年前早就已经布局了，投资建立起了新能源汽车工厂，不过就是到现在雷声大雨点小，还没有点什么动静，不知道是不是胎死腹中了。
还有hw、白度等等巨头，都已经在谋划入局。
刘伟的根基还是太浅了，现在是被资本控制的社会，他们这老资本，早就渗透到每一行每一业了，只有他这个新型资本，就那么点点产业，屈指可数。
刘伟受到了很大的刺激，他突然觉得自己的步伐有些慢。
在家里思考了一夜之后，心里定下来了几个方向。
次日，刘伟应邀到了大米科技的总部，这次的会谈可能比较正式一些，所以雷大米约到了他的公司。这也是刘伟第一次到大米科技，多年前的799手机的时候，就如雷贯耳了。
现在自己还是作为一个有竞争品牌的老板来的，不得不说，雷大米的格局很大，可以邀请竞争对手来他的公司参观。
有做过功课的刘伟，这次对这个行业有了更清晰的认知，在听了雷大米的畅谈10分钟之后，刘伟就同意了入股给他的造车梦想。
或许是唇亡齿寒，或许是不能把鸡蛋都放在一个篮子里。
雷大米的大米汽车这一次的投资是100亿，刘伟这边最高能给到15%的股份，雷大米自己肯定是要占绝对控股的股份的，刘东也投了10%的股份，加上深马西、红树等资本，一共占了40%的股份。
他们几大股东把这个初期的协议就这签订下来了，因为现在雷大米很急，这几天大米科技的股票跌了将近15%，他需要力挽狂澜，让投资人看到大米科技新的希望。