过了这条长直道，exige如果依旧能领先，那双方才能算是胜负五五开。如果在长直道就被追上甚至超过，基本就必输无疑了。
exige追兰博基尼？
两百多匹的马力差距，不可能追的上，追得上也超不过。
引擎轰鸣响彻云霄，两辆车在大直道上一路疾驰，兰博基尼的马力彻底解除封印，以令人瞠目结舌的速度不断迫近exige。
防他呀，你不是开过方程式的专业车手吗，拿出你那精湛的防守技巧，像狮子一样去防守！
陈书颜握紧拳头咬紧牙关，暗暗为白愁助威。
然而令所有人都没有想到的是，不断被迫近的exige毫无反应，就像是在跑飞行圈一般，车身没有任何摆动，任由兰博基尼从身旁掠过。
完了！
大直道刚跑完三分之二，加速能力爆炸的兰博基尼就把exige秒成渣抢到领跑位置，陈书颜一颗心跌入谷底。
她是真不知道，后追的exige该怎么赢兰博基尼。
驾驶舱中，白愁面无表情甚至还有点想笑，他就没指望过能在大直道上挡住孙圣杰，接近300匹的差距你告诉我怎么挡。
业余车手圈有句话叫做，直道踩油门谁不会啊，弯道快才是真的快。
这句话被很多赛道爱好者奉为圭臬。
但在f1圈子里还有一句话：弯道踩刹车谁不会啊，直道快才是真的快。
接近300匹的马力差距，不要说舒马赫，就算是舒马赫、阿隆索、塞纳、汉密尔顿在这一刻灵魂附体，也不可能挡得住孙圣杰。
就是比你快，就是能拉爆你，你挡不住的。
超过白愁后，孙圣杰又带开了一段距离，然后才用一个稳稳当当的循迹刹车，处理掉2号弯这个慢速回头弯。
赢了！
在超过白愁并带开一段距离后，孙圣杰心中已然生出提前开香槟的想法，他同样不知道，在大直道被超过的白愁，该怎么赢自己。
甚至恍惚之间，孙圣杰都搞不懂白愁是不是故意让着自己想成全自己和陈书颜。
不然他为什么有gt3rs不开，反而去开一辆残废的exige。要不要找机会送他一辆别的跑车，化解矛盾？
如此想着的孙圣杰，随意瞥了一眼后视镜就变了神色：已经被他带开十多米的exige，居然紧随其后地从2号弯中杀了出来。
更为精湛的过弯技术，更为小巧的车身，让他在大直道上建立的优势顷刻化为乌有。
在真正冲过终点线之前，鹿死谁手犹未可知。
孙圣杰不再胡思乱想，屏息凝神操纵座下的兰博基尼小牛，又稍微带开一点后，继续攻略3号快速弯和4号直角弯。
他现在只是占据了绝对的优势，但在冲过终点线之前，还不能掉以轻心。
5号弯……6号弯……7号弯……8号弯……
之后的每一个弯道都是如此，白愁凭借更精湛的技术和更小巧的车身，用更快的过弯把两车之间的距离拉近到咫尺，最近的一次甚至在弯中咬住了兰博基尼的屁股。
但在出弯后，又会被兰博基尼凭借更大的马力迅速带开一点点。
这几个弯之间再没有那种大直道，兰博基尼的大马力近乎被全部封印，可终究还是有一点优势。
大体上，孙圣杰认为他已经把握住了绝对的主动权。只要他接下来几个弯不犯错，白愁就不可能赢他。
就在孙圣杰以为胜券在握时，连续几个弯道都毫无作为跟在兰博基尼屁股后面的exige，突然在9号弯之前朝内线晃了一下，似乎是要提前入弯。
你他妈的疯了吗！
孙圣杰咬紧牙关，exige与他的兰博基尼还有一个车身的距离，这个时候提前入弯，无疑会损失大量的时间。
可在攻防战中，损失整体时间无关紧要，只要比对方更快抵达终点就好。
只差三四个弯就要抵达终点，提前入弯的exige只要能提前先他一步占据弯心并抢先出弯，就能重新抢回领跑位置，然后说不定就能一路带到终点。
绝对不能在这个弯退让。
孙圣杰打定主意要和白愁血战到底，猛打方向盘同样提前入弯，和白愁争抢9号弯的主动权。
迅速做出反应的孙圣杰，在牺牲整体时间与过弯速度后，还是抢先一步占据了9号弯的内线。
这也很正常，8号弯是个等于没有的高速弯，7号弯与9号弯之间有很长的全油门路段，兰博基尼已经带开了一点距离。
纵使白愁试图抢先一步入弯，也很难在9号弯超过孙圣杰。
exige的驾驶舱中，白愁终于露出笑容，把孙圣杰晃点到9号弯的内线后，又反打方向盘，操纵着exige，右前轮紧贴着兰博基尼的左后轮，慢入快出提前出弯，向10号弯杀了过去。
此刻，赛道上呈现出非常滑稽与匪夷所思的一幕：明明提前一步从9号弯杀出来的兰博基尼，居然在10号弯前与exige呈现出并排的姿态，并且还跑在了外侧。
“草！”
孙圣杰爆出粗口，意识到白愁真正想动手的点是10号弯。可惜，现在意识到这一点已经太晚。
7号弯与9号弯之间有很长一段全油门路段，被带开距离的exige很难在9号弯动手。
可9号弯出弯紧接着就是10号弯，这是一个连续回头的s型组合弯，兰博基尼的马力优势无从发挥，相反，车身更小的exige在这个组合弯中占据绝对优势。
并且，因为exige是从外侧通过的9号弯，回头之后它反而跑到内侧，占据了更为有利的入弯线路。
没有手软，白愁操纵着exige从内侧提前兰博基尼一步，稳稳循迹刹车杀入弯心，然后凭借exige强大的尾部下压力提前开全油门从弯心杀出。
exige，抢回了领跑位置。
紧随其后出弯的孙圣杰心急如焚，试图在11号弯与12号弯超过白愁抢回领跑位置，可两次都无疾而终。
白愁得到的是勒克莱尔19岁的驾驶技术，19岁的勒克莱尔已经进入f1。相较于f1车手来说，勒克莱尔的各项技术都还很稚嫩。
可在进入f1之前，勒克莱尔跑了十多年的卡丁车开轮方程式，与世界最优秀的天才年轻车手在赛道上搏杀过无数次。
10号弯之后，再也没有7号弯与9号弯之间那么长的全油门路段，兰博基尼的马力优势发挥不出多少。
没有太大的马力优势，孙圣杰怎么可能超过用无数努力与汗水堆砌出的白愁？
类似的回头组合弯还有6号与7号，但考虑到7号弯与9号弯之间的全油门路段，白愁还是选择在10号弯动手。
只要在10号弯超过去，孙圣杰就再也不可能追上。
发车格两侧，等待了一分多钟的陈书颜等人翘首以盼，在看到蓝黑色的exige抢先一步从12号弯杀出并领先兰博基尼半个车身冲过终点线后，齐齐发出惊呼。
“这怎么可能？”
“居然真的能赢？”
(本章完) ', ' ')