支线客机的市场需求量，可是比干线客机还要多得多。
支线客机不仅仅可以作为民航客机，在公务机方面都会有很大的优势。????现在公务机方面，市场其实主要在香江、南洋的华人富商。
而这里面，就得刘韬使出一些手段。
比如盘山集团相关的朋友，总得买买运13公务机吧。
毕竟运13公务机的航程达到5500公里，可以满足大部分富豪的需求，因为并不是所有的富豪都需要能够跨洲际飞行的公务机。
用餐后，在酒店房间略作休息，刘韬便开始看起下午的资料。
5月5日，京城。
晚上，8点左右。
四合院，观鸟屋。
刘韬宴请科威特王储兼首相萨阿德。
两人也算是老朋友了，每年总是会见一次面。
此次萨阿德是专门来访华的，加强双方的合作，促进双方的交流。
今天萨阿德早上的时候抵达京城，晚上刘韬亲自做东宴请萨阿德，以尽地主之谊。
萨阿德是第11任也是科威特独立后第一任国王阿卜杜拉三世·萨利姆·萨巴赫的长子，在1962年至1978年任科威特内政大臣，1964年起兼任国防大臣。1978年被堂兄也就是新上任的国王贾比尔·艾哈迈德·萨巴赫任命为王储。1978年起，便担任科威特的首相。
可以说，萨阿德是科威特实打实的三号人物，仅次于贾比尔国王，以及科威特三军总司令‘法赫德’。
今年萨阿德其实已经并不年轻，他担任王储已经17年了，而他也已经65岁。
现在贾比尔国王身体还挺硬朗的，而且仅仅比萨阿德大两岁，萨阿德能不能熬死自己堂兄，当上科威特国王，那可不一定。
而且萨阿德作为王储，但是王储地位可不是稳如泰山，因为比他大一岁的贾比尔国王的异母弟‘萨巴赫’可是虎视眈眈。
对于科威特内部的事，刘韬可没有兴趣，他喜欢交朋友，只要不触碰到他的利益就可以。
此次宴请萨阿德，刘韬也是想要推荐运13公务机。
虽然中东各国，给予运13超过一百架的订单，但那是客机以及货运机，公务机可是一架都没有。
中东这些土豪，可是世界上公务机的主力，他们喜欢波音、空客的大飞机，然后内部装修得无比奢华。
对于他们而言，钱根本就不是问题，他们要的是享受以及彰显他们的身份。
为了这一次，刘韬可是专门让人了两年多时间，好好地搞一架运10公务机以及运13公务机。
想要打开中东公务机市场，性价比这玩意是没用的，因为人家根本就不差钱。
人家不会去想省钱的事。
而装饰之所以要两年多时间，就是因为每一版设计都被刘韬否决了，贫穷完全限制住华夏人的想象。
最终还是刘韬了一些功夫，参与进去，才最终搞定设计方案。
刚好，这个时候萨阿德来华访问，这是最好的时机。
两人聊得相当愉快，谈妥了接下来在能源、基建等方面的合作。
在此之前，科威特主要是石油出口，可是随着天然气方面运输不断得到解决，科威特也开始重视起天然气方面的业务。
科威特除了石油储量非常丰富外，天然气储量也非常丰富，目前探明的天然气储量达到了1.78万亿立方米。
哪怕以现在国际天然气出口价格0.07美元/立方米计算，1.78万亿立方米都是价值1246亿美元。
(本章完) ', ' ')