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第七百八十二章 百家争鸣和垄断(2 / 2)

果然,驾驶室高了,就是有这个危险!

好在司机反应迅速,收油门减速,车子没有翻滚,轮胎又重重地落了回去。

就算是这样,也够吓人的了!

黄河厂的人打了退堂鼓,这测试环境可恶劣多了,他们的底盘连个门式车桥都没有,用的就是斯太尔的三大件,看这个样子,也根本就没有竞标成功的机会,所以,干脆放弃算了!

“李领导,我们的车子比不上太平洋集团的产品,所以,还是算了吧!”

“那怎么行呢,既然来了,那倒是表演一番啊!否则岂不是白来了?”

“咳咳,算了吧,我们就不献丑了!”

黄河厂的人,说什么也不上场了,现在,就剩下二汽了!

朱祥瑞皱着眉头,反复犹豫了半响,终于开口:“我们对自己的车子还是有信心的!我们愿意上场测试!”

别人可以退缩,二汽不能退,因为部队目前的越野军车,就是eq240,是二汽的产品,他们如果连亮剑的勇气都没有,那以后还有脸见人吗?

哪怕宝剑不锋利,也得亮出来!

“二汽之前的车子,其实部队还是信任的,只是,你们怎么就放弃了之前的结构,改用平头了呢?”李润柱开口了。

还不是因为看到重卡改成平头的原因!谁能想到,从来没有玩过长头车的太平洋集团,突然搞了一款长头出来!

“我们,我们……”朱祥瑞心中有苦说不出啊,完全就像是被忽悠了一样,但是仔细想来,当初重卡竞标的时候,秦总可是什么都没说!

今天中卡竞标,秦总没有过来,这是怕大家伙的吐沫星子吗?

“太平洋集团在创新方面,的确有一手,咱们佩服啊!”徐所长开口。

不同的车子,有不同的结构,猛士车直接进化到了全部轮毂电机,去掉了传动机构,而这款中卡,却保留了机械传动,还加入了电机。

这又是一种全新的结构啊!

“咱们想要学习学习,这驱动电机究竟加在了什么地方。”一同过来的工程师刘能说道。

“这个嘛,应该不用学习。”邢富强一口就给回绝了:“这技术,目前还只适合用在军车上,民用车辆讲究可靠性,额外增加电动系统,会让车子更加复杂,增加故障率,民用普及混合动力,估计还得五年以后。”

咱们不用学习,咱们没资格学习!

众人的神情都很复杂。

其实,在后世,混合动力还真用到了重卡上。

毕竟,纯电卡车续航里程太短,最多就是在城市内的垃圾车扫地车之类的地方投入使用,长途运输玩电动,那就是在给自己找麻烦,不是在充电,就是在寻找充电桩的路上。

但是,混动就有优势了,尤其是在山区!

15升的大排量发动机可以在山区如履平地,但是油耗也高啊!上个混动,用个10升的发动机就可以了,上坡发动机和电动机一起发力,下坡电动机还能反向充电,捎带给车子减速。

在太平洋集团这里,其实已经开始测试这种卡车了,但是……真正投入使用还得数年的时间,所以,其他兄弟厂商就别折腾了,你们没这个技术,纯粹浪费时间。

“那五年之后,我们有这个需求了呢?”

“直接来找咱们搭配啊!咱们帮忙提供技术解决方案。”

在后世,国内电动车企业百家争鸣,固然是一种好事,毕竟相互竞争才能促进进步,但是,大家伙一窝蜂地搞同样的技术,何尝不是一种浪费,如果有一两家站出来,专门搞一部分,比如说智能驾驶,难道不香吗?

某为就是这么想的,开始的时候并没有打算造车,他们只想要当车子智能驾驶系统的供货商而已,在电子产品领域里,这应该是很常见的。

比如,手机品牌有很多,但是,手机的操作系统却只有那么一两种而已,大家伙不还是用的好好的?

但是,在汽车领域里,不是这一回事,每一个车厂都把智能驾驶看成是自己的命根子,就算是自研的不好用,也绝对不会交给别人,于是,某为折腾数年,自己喊出来的口号只能收回,从不造车改成造车了。

不过现在嘛,情况是不一样的,这些技术都掌握在太平洋集团手里,以后其他品牌的车子想要搭配混动系统,只能来找咱们!

这件事,秦总没有交代,但是,秦总不可能什么都吩咐,他们这些人也都是有这个权力的。

他不知道,这句话说完,在场的众人,心情各异。

测试的项目有很多,三天也测试不完,就算是部队选中了,接下来还得天南海北地跑,进行各种测试,都没有问题了,才能正式投产。

不过,这第一天,太平洋集团的产品就已经有了绝对的碾压优势!大家伙都已经不抱什么信心了。

太阳落山,车子留下,众人上了其他车辆,前往附近的温泉度假村入住。

这里距离首都有一段路,一两个小时的车程回首都,有些折腾,附近的温泉度假村,也是首都一些领导喜欢来的地方,所以,住这里也就是顺理成章的了。

进入客房,朱祥瑞一屁股坐在了沙发上,抬头望着天花板,定定出神。

“朱科长,这混合动力技术,看来已经是个潮流了,我们可绝对不能落后!”工程师陈涛上来,满是焦虑:“我觉得,咱们必须要尽快开发同类型技术!”

“是啊,混合动力不仅仅在军车上有需求,民用车辆上也能用,可以让燃料消耗下降一大截,尤其是在山区!”朱祥瑞说道:“不过……咱们一个汽车厂,哪里能玩转驱动电机这东西。”

“咱们没技术,国外有啊!”陈涛说道:“尤其是岛国,有一流的汽车工业,也有一流的电子产业,如果和他们合作,一定能解决相关技术问题。”

二汽和岛国卡车的关系非常密切,八十年代,就引进了日产柴的驾驶室,子公司柳汽也用过三菱扶桑的驾驶室,现在,跑去岛国找技术,貌似也不是什么大问题。

“好,那你去一趟岛国!”

第二天,陈涛就踏上了前往岛国的飞机,当天下午,就来到了日产柴。

日产听说过,日产柴其实才是它的原名,因为最开始的时候,它就是生产柴油机的。

1927年,岛国的一个老头子参加车展,看到了柴油车,觉得不错,于是决定回国之后开工厂,就搞柴油机!于是,他就成了日产柴的创始人,kenzo adachi。

不过,折腾到了1935年,工厂才终于在岛国首都东京成立,到了1938年,第一款柴油机点火成功。

真正大放异彩的是二战结束后的1955年,日拆除捣鼓出来了ud发动机,功率不是很高,但是,在同等马力的条件下,它比其他的发动机轻了百分之四十!之后日产柴的发动机都带着ud字样,彰显自己的牛逼。

不过,只有发动机牛逼还不行,还得有车啊,于是,那个老头子就开始迈向了整车生产。

七十年代中期,日产柴神鹰上市,搭载了涡轮增压发动机,动力强悍,而日产柴也从此成为了岛国卡车领域里的老大。

东风的第一款平头车,东风八平柴,其实仿照的就是日产柴神鹰的第二代。

东风和日产柴,关系也是很好的。

日产柴的工程师龟田三郎热情地接待了陈涛。

“我们这次来,是想要和日产柴合作,一汽研发混合动力卡车。”陈涛很快就说明了来意。

“混合动力?”龟田三郎一阵惊讶,对他们来说,这绝对就是个从未涉足过的领域啊!

“没错,在卡车上额外增加电动机,需要动力的时候,电动机和发动机一起工作,下坡的时候,还可以反向发电……”陈涛介绍了起来。

龟田三郎更是震撼了:“居然还有这么多好处,非常适合我们岛国使用啊,你们已经开始研发了吗?”

“没错,我们东方的太平洋集团,已经有了成品,所以,我们必须要尽快!” ', ' ')

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