晨曦v1到现在还都没能大范围交车，甚至还被限制出口。这样一来他们被影响的就只有在华国的高端市场，而在全球造车市场，还是可以正常维持高端盈利的。
虽然被割了一大块肉，但在他们看来这种情况倒也可以勉强接受。
在一众超跑车企联手商议之后，很快一篇篇针对晨曦造车厂产能的问题在网络上自媒体文章，在网络上出现。
总之，一个个网络自媒体人无脑从各种角度攻击晨曦交车慢的事实。
随着这些文章发出，现在全网的网友，已经彻底不吃这一套了。
在他们看来，这些都是水军的恶意抹黑。
晨曦车都造出来了，大范围交车是迟早的事情。
而且有着军方做背书，他们也不信，苏晨会和贾跑跑一样，再搞一出下周见。
很多网友纷纷发出评论，就算晨曦再等半年后才能交车，他们也愿意等，因为苏晨生产的才是真正的国产良心车。
那些进口豪华品牌交车的时间，动辄几个月到半年，有时候明明有车还玩饥饿营销那一套，两相对比之下这些外资豪华车企竟然还有脸说苏晨交车慢吗？
就算慢又怎么样？晨曦v1安全性直接拉满，晨曦h9加速堪比火箭。
这种车，其他的外资车企能造的出来吗？
看到网络舆论竟然是这种情况，一众车企负责人纷纷傻眼了！
这在以前是完全不可能出现的事情！
在之前网络上，那些经营多年的豪华品牌是拥有特权的。
他们了很多钱，营销了很多年，车主数量众多，一旦你说哪个车企不好，不光是品牌水军，就连大量车主也会涌出来替他们说话。
而国产车企一般来说只能是被骂的对象，就算你造车造的不错，也总能挑出一点毛病。
鸡蛋里头挑骨头，向来是喷子最擅长的事情。
可现在晨曦这个国产品牌，却在短短时间内积累了很高的支持度和认同度。
“苏总，现在网络上有些舆论攻击我们交车慢，还无法出口，这样的情况不得不重视啊！”
李楠走进了苏晨的办公室汇报道。
如今他成为晨曦造车厂新成立的网络舆情部负责人，对晨曦造车厂近期网络上的舆论风向，十分关注。
听到这话，苏晨轻笑一声。
“呵呵，看来有些友商是真的狗急跳墙了呀！”
过去的一周时时间，这些友商请来的水军们，简直是无脑从各个角度攻击他们晨曦造车厂。
但实话实说，产能低，交车慢，这确实是他们的弱点。
而那些友商也只能从这点下手。
但是这一次情况可不一样，随着晨曦h9在浙州国际车超跑车展一炮而红，他解锁了更多的成就值。
从而在系统中，兑换出了更多的相关零部件产线。
现在的晨曦造车厂，产能和过去不可同日而语！
苏晨脸上带着自信的笑容，对李楠吩咐道：
“既然这样，李总，那就对外公布，咱们晨曦造车厂产线调整已经彻底完成。”
“接下来会以一天每天1000台的速度进行交付，而我们的超跑晨曦h9，也会在明天正式开启预定！”
“预定10天后，就可以开启首批交付。”
“毕竟友商都在说，我们晨曦造车厂的产能有问题，那么我们就用事实说话，告诉同行和车主们！”
“是我们晨曦造车厂是傻逼，还是友商是傻逼！！”
(本章完) ', ' ')