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113.第113章 一个能打的都没有(1 / 2)

(' 第113章 一个能打的都没有

随着晨曦h9获得刷圈竞速比赛的第一名,所有人才后知后觉的发现。

这岂不是说,刚才苏晨对于晨曦h9数据参数的介绍,全部是真的???

想到这一点,所有人都不淡定了。

之前他们以为。

晨曦造车厂身为此次车展华国唯一的国产品牌,苏神吹吹牛逼也是为了国产车企的面子着想,压根就没人相信苏城所报出的数据是真的。

可从现在的实际情况来看,苏晨刚才所言,竟然没有半句假话,这才是让人感到最恐怖的地方!

类似晨曦h9这种参数数据的车,真的造出来了!

风阻系数0.16cd,全身80%碳纤维覆盖率。

还搭载了三个4万转的超级碳纤转子电机,零百加速突破一秒!

开启超频模式,电机转速直接将提高到5万转,同时零百加速达到恐怖的0.6秒破百!

整车的续航能力达到1200公里!

这种超跑简直太让人感到不可思议了!

此时主持人深吸一口气,用难以置信的语气问道:

“所以说,苏总刚才您的这台超跑,是开启了0.6秒满功率加速吗?所以才一举将成绩提高到了10秒以上!”

听到这话,苏晨摇头否认。

“不,其实刚刚下跑道的时候,也只是开启了常态加速,因为在0.6秒的模式下,动力实在太强。如果不够熟练,过弯点会很难控制,而且轮胎的性能也不够,想要开启满功率加速,可能需要更换热熔胎!”

从技术上来说,常态模式下一秒破百的动力,其实已经非常骇人听闻了。

要是0.6秒破百,加速g值还会再提升一倍,那样操作的难度会大上一倍。

不光是这样,一旦开启满功率模式,普通轮胎的摩擦力和抓地力都会瞬间不足,只能上特制的热熔胎。

专业热熔胎在和路面摩擦时,胎面温度升高,可以使自身融化,也就是会变成凝胶状态的车胎。

如果搭配上铺胶赛道,就能造成起步拉丝的效果,抓地力会随着速度越快变得越强,相反速度慢的情况下热熔胎无法融化,就会成为车子的负担。

这在常规量产车比赛中,其实已经完全超标了。

根本用不到热熔胎开这种东西。

苏晨话音落下,主持人顿时倒吸一口冷气。

同时评论席的评委们响起一阵惊呼声。

他们大部分是f1专业评委,这次算是见识到这台华夏超跑的实力了。

“我去,1分15秒的超速成绩,居然还只是常态加速!”

“颠覆!这实在是颠覆认知了!”

“这台超跑简直是太逆天了!”

“我的天!超跑上赛道换热熔胎,真当是f1比赛啊?”

听到苏晨所言,官网直播间的网友们全麻了。

晨曦h9没有特地开启0.6秒的超频模式,都已经轻轻松松获得第一了。

要是开启之后,其他品牌方的超跑还怎么玩?

真不是苏晨看不起你们啊,实在是其他品牌方旗下的超跑太垃圾了。

简直一个能打的都没有!

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