“挤死我了。”一个燕京本地的男生好不容易从公交车上挤下来，一边甩着被挤得发麻的胳膊，一边跟同伴抱怨， “早知道骑自行车来了，公交车里人太多了，连个落脚的地儿都没有。” “你还有自行车？”他的同伴一脸羡慕，“是‘凤凰’还是‘永久’啊？” “哪买得起那么好的车啊。是我爸的‘飞鸽’，老古董了。他特意借我骑来报到，我怕弄丢就没敢骑。现在想想真是后悔死了。” “叮铃铃——”正说着，一辆崭新的“凤凰”自行车从他们身边飞驰而过，车把上挂着水壶，车后座还绑着一捆被褥，在林荫道上骑得飞快，引来了不少羡慕的目光。 现在的“凤凰”、“永久”和“飞鸽”牌自行车是年轻人最向往的交通工具。要是能骑上一辆锃光瓦亮的二八大杠，足以成为许多大学生炫耀的资本。 北大校园里，除了自行车的铃铛声和学生们的说笑声，偶尔传来汽车发动机的声响，显得特别突兀。 现在街上跑的汽车大多是“京海”牌、“红旗”牌这些国产车，要不就是“燕京吉普”。 汽车可是稀罕物，只要一出现，准能引来一堆人指指点点。 就在这时，一阵低沉的引擎声由远及近。 只见一辆挂着“31-”红色车牌的黑色轿车驶入北大校门。 车子刚出现，几个正在排队的新生都不由自主地停下手里的事，转头看向那辆缓缓驶来的轿车。 “快看，有小汽车来了！” “啧啧，坐小轿车来报到，这也太威风了吧。” “我坐了三十六个小时的硬座才到燕京，腰都快断了，结果人家倒好，小汽车直接送到学校。” “31开头的车牌，这是燕京本地的车。”一个燕京本地口音的同学插话道，似乎对车牌号码的门道颇有研究。 其实，车牌的颜色也能传递出一些信息。如果车牌是红色的，代表这是一辆小车，如果车牌是蓝色的，则意味着这是一辆大车。 不过话说回来，眼前的到底是小轿车还是大卡车，用肉眼看也能轻易分辨出来，所以倒也没人特意去细说这个。 大家更在意的还是车牌号码和这到底是什么牌子的车。 “这是红旗牌轿车吧？是不是学校领导来检查新生报到了？” “不太像。听说咱们学校公务车就那么几辆，平时都锁着不用。能开这种车来的，肯定来头不小。” 旁边一个知情的学生插话：“那不是校领导的车，是我高中同学他爸借来的车。他爸在燕京外贸部门上班，为了今天能风风光光送孩子来北大，他爸提前两个月就开始跑关系，腿都快跑断了才借到这辆红旗。” “外贸部门的？那得是多大的干部啊！我爸说他们单位一共就四辆车，司局级干部才有资格用，而且还得提前打报告说明用途，借车送孩子上学这种理由肯定批不下来。” “这你就不懂了吧，看车牌哪能光看开头两位数啊。 你看这车牌号，前缀后面就跟着五位数字，说明全市最多只能容纳十万辆车，而且不同颜色的车牌还代表不同车型，也就是说理论上全市最多只能有十万辆小车，这还是往多了说。 实际上整个燕京市的小车加起来也就几万辆，可不得紧着点用，普通的司局级干部，也不是谁都能随随便便用上小汽车的。” 围观的几个新生听得一愣一愣的。 校园里偶尔还能看到几辆挂着军牌的吉普车，这是军队家属送孩子来报到，军车的到来总是引起一阵敬畏的目光。 “那是军车！”一个男同学兴奋地指着，“看那个车牌，是燕京军区的。” “肯定是哪个军官家的孩子吧，难得见到真正的军车。”旁边的人也跟着感叹。 真正能让围观群众轰动的，还得是那些偶尔冒出来的超豪华型进口车，比如德意志的奔驰或美利坚的卡迪拉克。 这些车慢悠悠开进校园时，学生们都会停下来看热闹，猜测车主的身份。 这些豪车的价格远超后世想象，1986年的现在，华国对进口汽车征收的关税高得吓人，税率在200%到240%之间。 也就是说，一辆进口豪车到华国后，价格会直接变成原来的两倍甚至更高，没有最豪，只有更豪。 进口豪车除了天价关税以外，还要交购置税、消费税、报关费、保险费、运费……这些费用加起来，让进口豪车的价格更加离谱。 举个例子，这个年代的奔驰S320在美利坚卖6.59万美元，但加上关税和各种费用，到了华国后价格就暴涨到将近20万美元，相当于原来的三倍，换成人民币要上百万。 买进口车不光价格贵得吓人，手续也特别麻烦，各种关卡多到数不清。 现在买得到、买得起这种进口豪车的，要么是财大气粗的大国企、大单位，要么是特别有钱、已经实现身份自由的权贵。 对他们来说，这些进口豪车不光是交通工具，更是身份和地位的象征。这章没有结束，请点击下一页继续阅读！ 单位门口、家门口停一辆崭新的奔驰或凯迪拉克，就是在告诉别人：“看，我们有钱有势！” “买豪车摆阔”的风气闹得太不像话了，很快连国家都看不下去了，终于在1986年12月，国务院发了狠话，专门出台《关于处理违反规定购买进口小轿车的通知》，狠狠打在了那些铺张浪费的单位脸上。 文件点名批评那些违规买豪车、收豪车的单位，特别点名2.5升以上的“油老虎”，就是德意志“奔驰”、美利坚“凯迪拉克”、“林肯”、“别克”这些牌子。 文件还拍板决定，从1984年起所有违规搞来的豪车，不管在谁手里，统统都得交上去，由中央直属机关管理局或者国务院机关事务管理局统一处理。 此刻北大的校园里，聚集着全国各地最优秀的学生。 在这个知识能够彻底改变命运的年代，能考入这所华国最高学府，说明他们都是“别人家的孩子”，前途不可限量。 极少数学生坐着豪车来学校报到，还有司机忙前忙后帮着搬行李，不免会引起其他同学的羡慕甚至嫉妒。 有好事者粗略统计了一下，发现这些小轿车除了送新生报到之外，还有不少都往经济管理系教学楼那边开。 北大的师生们基本上都默认，这些小轿车不可能是私人所有，有些是学校领导的公务用车，有些则是学生家长从单位借来的，为的就是在孩子入学这一天风风光光地撑个场面。 还有些密切关注政策变化的师生们，已经察觉到了时代正在发生改变。 就在两年前，国务院发布了《关于农民个人或联户购置机动车船和拖拉机经营运输业的若干规定》，第一次从政策上明确了私人购置汽车的合法性。 这一消息在当时如同石破天惊，打破了汽车只能由单位所有的传统观念。 就在今年，京海市嘉定商人王嘉华以一己之力，购买了中国第一辆正式注册的私家车，牌照为沪AZ0001，标志着私家汽车在华国正式进入普通百姓家庭。 虽然对绝大多数月工资几十块的普通人来说，买私家车仍然是一个遥远的梦想，但这些变化都在说明，华国汽车的新时代已经到来了。 几个新生得知这些政策消息后，都惊得合不拢嘴：“啥？私人也能买汽车了？” “想啥呢，当然买不起啦。我爸是厂里的高工，一个月工资才六七十块钱。就这收入，想买辆京海牌轿车？怕是要攒到退休哦。” 旁边的同学却不以为然：“话不能这么说，现在政策放开了，你没看新闻吗？南方那些做生意的个体户赚得盆满钵满，万元户越来越多了，说不定再过几十年，家家户户都能开上小汽车呢。” “要真能那样就太好了，到时候咱开车去兜风，想去哪就去哪，想想就激动。” 就在这时，一辆崭新的凯迪拉克驶入校门，立刻引起了更大的轰动。 “老天爷啊，那是不是凯迪拉克？”一个学生瞪大了眼睛。 “还真是，应该是哪个驻华外企的。听说这车起码值一百万，我家三代人加起来都挣不到这么多钱。” “说不定是外国大使馆的车，我上个月在东交民巷那边看到过一辆，车牌都是特殊的。” “凯迪拉克算什么，我听说今年还有新生是坐飞机来的！” 此话一出，众人面面相觑，随后哄然大笑，也不讨论小轿车了，集中火力质疑他： “扯淡吧你，飞机票多贵啊。” “你瞎编也编得有谱一点好吗？” “我才没瞎编！是真的，就是经济管理系那个叫裴瑜的女同志，据说家里超有钱，她是从京海坐飞机过来的。” “别逗了，万元户家都舍不得这么造吧？” …… 像裴瑜这样，竟然自己掏钱坐飞机来北大报到的新生，简直是闻所未闻，堪称天方夜谭。 绝大部分学生连想都不敢想，甚至连信都不敢信，第一反应就是觉得此事荒谬到可笑。 现在能坐飞机的不是大领导，就是公家派去办事的干部，再不就是出国访问的教授学者，普通学生连飞机场长啥样都不知道。 “哎哟喂，您几位还别不信，我表哥就在首都机场当地勤，亲眼看见一个特好看的女同志，说是要去北大报到。 这人刚下飞机就要打车去学校，让我表哥给拦下了。机场附近的出租车专坑老外，车费贵得吓人，我表哥实在不忍心看着她被宰，最后好说歹说给人劝上大巴了。” “所以这个新生到底是什么来头？” “估计家里是做买卖的吧？做买卖的有钱人多了，坐个飞机也不是没有可能。” “做买卖？那得是多大的买卖啊！” “我刚从宿舍登记处过来，听辅导员说，这个裴瑜啊，政审档案里的家庭成分是资本家，家里曾经是京海那边专门给美利坚人办事的大买办。” “嚯！活的大资本家后代！”周围人倒吸一口凉气。 (本章完)喜欢1986：学霸的黄金年代请大家收藏：(www.qibaxs10.cc)1986：学霸的黄金年代七八小说更新速度全网最快。