火P0不是一个单独的物件，而是一个各种技术的聚合产物。
白天工匠们除了吃东西，其他的时间都在各自的工棚里面研究和设计图纸上面需要自己这一块的东西，做出样品来，晚上，大家就都聚集到一起，共同商量如何将这些东西组合到一起，成为一台火P0的样品来。
夏鸿升抱着不做则罢，要做，就要尽可能做的先进的理念，去做火P0。
其实那种最早的，最简单的火P0，以大唐军机坊如今的水平，要做出来却并不需要如此费时费力的。可夏鸿升给他们画出来的图纸，可没有那么简单。
夏鸿升所画出来的图纸，实际上已经是后世里十九世纪中叶的水平了。
原本，红衣大P0是前装P0，也就是弹丸要从P0筒的前端出口处塞进去。这种前装P0的火力间歇b较大，在S速、S程和JNg度等方面也有不少明显的缺陷。在从火P0成为战场的神器，到十九世纪中叶，这期间的时间里面，无论火P0技术的如何革新，它的大前提却都是一样的，是没有多少变化的。所革新的地方，可以说也只是局限于P0管的长度，P0膛直径、P0管管壁内的厚度、P0弹的**装填量和弹丸重量的综合X能、机动X的提高，编制的改良，战术以及S击技术等等方面的变革。这些变革虽然提升了火P0的威力，但是却仍旧未能改变火P0的使用方式。火P0一般是滑膛前装P0，发S实心球弹，部分火P0发S球形爆炸弹、霰弹和榴霰弹。
对于火P0来说，最具有历史X意义的改革，是膛线的出现，以及因由膛线的出现而带来的后装式。
膛线，是P0管之中的螺纹线条，一道凸起，一道凹陷，下凹的部份称为Y线，凸起的部份称为yAn线。它可以说是P0管的灵魂，。膛线的作用在于赋予弹头旋转的能力，使弹头的初速获得了极大的提升，且在出膛之后，仍能保持既定的方向。
最初的线膛P0是直膛线的，主要目的是为了前装弹丸方便。这种火P0发S速度慢，S击JNg度低，S程近。为了增大火P0S程，人们开始试验螺旋线膛P0，发S锥头柱T长形爆炸弹。螺旋膛线使弹丸旋转，飞行稳定，提高了火P0威力和S击JNg度，增大了火P0S程。
可仅有膛线，也是不够的。因为前装式的装填方式，速度太慢。P0筒有滑膛和线膛之分。所谓滑膛，就是P0管之中没有膛线，是直的，光滑的，士兵可以直接将弹丸从P0口装填入P0管之中。而在线膛的P0管中，由于弹丸必须嵌入膛线，才能随着膛线旋转，进入P0筒之中，所以弹丸的直径必须大于膛线的yAn线直径，这就使得装填非常费力，士兵往往需要用锤子敲击送弹棍才能将弹丸装进枪膛。S击速度也因此降低到滑膛的三分之一甚至更慢。这么低的S速，对于军队来说是无法容忍的——一发P0弹还没有装填进去，敌人就已经冲到跟前砍过来了。
所以，又开始了后装式的装填方式的实验。后装的方式，其实很早就出现了，只不过后装的方式不如前装的方式适合没有膛线的滑膛P0，所以并未普及。因在滑膛P0中，弹丸往往bP0管直径小，后装容易使火药漏出，堵塞P0管。在线膛以及尖头椎T的弹丸形状的出现，补足了这一短板。
早期的后装P0，中国在明朝的时候进行过防止，就是弗朗机P0。不过，佛郎机P0是滑膛。
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</div>夏鸿升的图纸，简单来说，就是将佛郎机P0的后装方式，做到了红衣大P0上面，再给红衣大P0的P0管内加上膛线。又给加上可以移动的P0架。