至少也要等到委员会等公共部门的下场支持。 没想到，仅是百灵地图和德昂地图的双双失利。 就将他们给炸了出来。 秦霄微微一笑，回道。 “五凌愿意开放用户的实时行驶信息，简直是太好了！ 有了五凌的加入，相信其他的车企就更加愿意共享了！” 听到秦霄的话，电话那头先是沉默了一阵。 随后才问道。 “这个信息的安全性，可以保障吧？” 作为一家大型车企，廉新荣深知信息安全的重要性。 倘若不是车主们的强烈要求，他也不会冒着信息泄露的风险，将信息共享给星海。 哪怕对方是他的重要合作伙伴。 秦霄也明白这些车企的顾虑，随即解释道。 “这个信息的安全性，廉总你大可放心！ 那些收集到的车辆行驶信息，都会经过交通管理委员会的监管，并在他们的系统里备份。 一旦发生泄露，都是可以溯源追责的！” 听到交通管理委员会，廉新荣顿时放心了。 就算星海胆子再大，也不敢在国家部门的眼皮子底下做出窃取信息等违法行为。 “好，那我就等着新功能上线了！” 廉新荣欣喜地说道。 挂断电话后，秦霄的脸上顿时浮现出了笑容。 然而，刚挂断没多久。 来电铃声再次响起。 秦霄接过电话。 电话那头却是传来了一个熟悉的声音。 “你好啊，秦总！ 我是云耀科技的陶杰！” 秦霄心里咯噔一下，云耀科技的陶杰都来了！ “哦，哦…… 咳，陶总，近来可好！” 电话那头传来一阵微弱的笑声。 “秦总，咱们就不用那么客气了！ 我就打开天窗说亮话，我们云耀科技愿意给星海地图共享用户的车辆实时行驶信息。 前提是，这些信息必须要在政府部门的监管下！” 秦霄眼里闪过一丝惊异，没想到对方竟然提前提出了政府部门的监管。 “当然可以，交通管理委员那里，可以对收集的车辆行驶信息进行监管！” “那就好，还得是秦总啊，总是能想些奇妙的点子出来！ 这个车辆行驶信息实时共享的功能，可以说是个相当不错的发明！ 对于车主的日常驾驶，具有不错的辅助作用！” 听到陶杰的夸赞。 秦霄谦虚道。 “本来只是为了解决日常出行的痛点，没想到做出来的东西，竟然这么受大家的欢迎！” 听着秦霄烧包的话语，电话那头再次传来断断续续的笑声。 笑声没一会儿就消失了，转而是一句礼貌性的结束语。 “那就，合作愉快！” “合作愉快！” 接连的两家大型车企愿意共享自家车主的车辆实时行驶信息，让秦霄欣喜若狂。 若是再多来几家，自己的星海地图就能做到全车系覆盖了。 届时，实时交互系统将不会是空中楼阁，虚构的幻想，而是真真切切的系统！ 在五凌和云耀科技之后，非凡和蒙克也先后表示愿意共享自家用户的车辆实时行驶信息。 这样子，一共有四家大型车企站在了星海地图这边。 这个结果，出乎秦霄的预料。 欣喜的他直接让宣传部将这则消息公布了出去。 想必，在这四家车企的刺激下。 其他品牌汽车的用户肯定会在他们的售后客服那里再添一把火。 很快，五凌等车企愿意共享信息的消息便在网络上迅速传播开来。 一些五凌，云耀，非凡等汽车品牌的车主可是高兴坏了。 “想不到有朝一日，我也能用上星海地图的车辆信息实时共享功能了！” “同事是开LU7，可是没少在我面前炫耀他的这个专属功能！ 这下好了，我也能用了！” “车企还是听话的，持之以恒地骚扰客户，终于是看到胜利的曙光了！” …… 然而，几家欢喜几家愁。 那些天创，慧极，高塔等汽车品牌的车主可是难受极了。 这种落后别人一步的感觉，着实是不好受。 正所谓不患寡而患不均。 功能可以不用，但是不能没有。 “高塔是干什么吃的，不就是个共享信息吗？ 我的信息安全用得着你们担心吗？ 要是质保的时候，你们也这么为我们着想，那还差不多！” “就你们那破烂技术，白给星海，人家还得考虑要不要呢！” “早知道当初就不买这玩意了，要是买得是SU7或者LU7。 估计就没这烦恼了，星海怎么不早点造车，车子买早了！” …… 此刻，慧极汽车总部。 吴文涛的脸色跟吃了粑粑一样难看。 面对车主们日益高涨的呼声，他是左右为难。 星海，作为他的竞争对手。 若是真的将用户的车辆行驶信息共享给他们。 总有一种白送自己小棉袄给黄毛的既视感。这章没有结束，请点击下一页继续阅读！ 但若是不共享，就凭百灵地图和德昂地图那不利索的共享功能。 怕是很难让车主们满意。 自家的品牌兴许能登上汽车委员会的投诉榜榜首。 思量许久，吴文涛也没能想出个解决方案出来。 如今唯一的对策，就只有一个字。 “拖！” 目前还未决定共享信息的车企还有很多，冠迪，福安等老牌车企都没有发话。 自家面对的火力，还相对比较小一点。 倘若到时，连冠迪和福安等老牌车企都宣布信息共享。 那么他的慧极，也只能随大流了！ 在五凌等车企公布信息共享后的第三天。 星海地图也向这些车企的新能源汽车用户解锁了车辆信息实时共享的功能。 至于油车，在电子设备上没有新能源汽车那么先进。 一些传感器无法完成基础的收发。 因此，这部分的功能还无法覆盖它们。 不过百灵地图和德昂地图的定位做法，却是给秦霄提供了新的思路。 凭借着100EFLOPS算力的终端服务器。 哪怕是面对6*8规模的车辆信息共享都能准确地完成信息同步。 只不过在信息更新时效上，可能没有端对端的新能源车那么迅速。 因此，针对油车和新能源车，完全可以采用两种不同的信息采集手段。 有了新想法的秦霄，立马将这个需求提给了卢涛知和范家铖两人。喜欢电车企业亏损百亿，我怎么还赚了请大家收藏：(www.qibaxs10.cc)电车企业亏损百亿，我怎么还赚了七八小说更新速度全网最快。